雅阁锐·混动的外观设计要更加时尚动感些，流线式腰线设计及溜背造型都让它的运动气息更加浓厚。

【外观设计】 雅阁锐·混动采用全新的运动美学设计灵感，将运动基因融入车身设计中，整体时尚动感的外观设计给人足够惊艳的视觉观感，深受年轻人的喜爱。前脸采用U形中网搭配横向贯穿的标志性镀铬饰条，整体感很强。羽翼式LED前大灯的视觉效果也很赞，科技感十足。

【内饰亮点】 雅阁锐·混动的内饰设计整体非常典雅大气，采用本田家族式对称设计风格，T字形的中控功能区布局清晰明了，方便驾驶操作，同时采用悬浮式中控大屏及SBW按键式挡把设计，更具科技感。内饰用料做工方面也很有档次感，采用大面积的软性材质包裹加上木纹饰板的修饰，有着不错的质感及高级感。

【动力油耗】 雅阁锐·混动搭载搭载了最新的i-MMD双电机混合动力系统，其中2.0L的阿特金森发动机最大功率为107kW（146Ps）/6200rpm，最大扭矩为175Nm/3500rpm；电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm；混动系统综合最大功率可达158kW。并且雅阁锐·混动采用的是锂离子电池，比起其余两款对比车型的镍氢电池有着更高的能量密度。

亚洲龙双擎则是在车身尺寸上略占优势，不过略显夸张的大嘴式设计并非所有人都能接受的了。

【外观设计】 从外观上看，亚洲龙双擎还是能看到很明显的商务气息，大气沉稳才是属于它的设计风格。而大尺寸的大嘴式前脸设计则褒贬不一，有人觉得足够霸气有气势，而有人则觉得有点太过于浮夸。

【内饰亮点】 亚洲龙双擎的内饰设计则以简约风为主，简洁有力的线条勾勒出令人耳目一新的驾舱体验，出色的用料及做工也营造了一定的豪华氛围。中控屏幕与控制面板采用一体式的设计，方便驾驶操作，但方方正正的设计不够年轻时尚，看久了难免会产生视觉疲劳。

【动力油耗】 亚洲龙双擎采用的是2.5L自然吸气发动机+电动机的动力组合，其中2.5L的发动机最大功率为131kW（178Ps）/5700rpm，最大扭矩为221Nm/3600-5200rpm；电机的最大功率为88kW，最大扭矩为202Nm；混合系统综合最大功率为160kW。

凯美瑞双擎虽然也摆脱了以往的中庸感，变得足够运动，但略显独特的设计也需要有一定的时间来消化才行。

【外观设计】 基于全新的TNGA丰巢概念设计而成的凯美瑞双擎，采用更加动感激进的设计元素，显得更加年轻有活力，颠覆了老款车型给人较为中庸的感觉。“X”型前脸设计加上犀利的鹰眼大灯，有着较为强烈的视觉冲击感。

【内饰亮点】 凯美瑞双擎内饰方面则采用了全新的“Y”型设计语言，不规则的线条设计提升了内饰的视觉张力。用丰富的线条勾勒虽营造出了不错的层次感，不过也显得有些许复杂，整体不够大气。用料做工方面也有着不错的表现，大面积软性材质包裹加上钢琴烤漆面板及金属拉丝饰板，营造出不错的豪华质感。

【动力油耗】 凯美瑞双擎同样采用2.5L发动机+电动机的动力组合，其中发动机最大功率为131kW（178Ps）/5700rpm，最大扭矩为221Nm/3600-5200rpm；电机的最大功率为88kW，最大扭矩为202Nm；混合系统综合最大功率为160kW。