熟悉长城的朋友都清楚，即便他的SUV非常的火爆，但皮卡才是他的开山鼻祖，长城的皮卡可以说是享誉中外，当然了，不少的朋友或许会说为啥在中国几乎没怎么看到长城皮卡？其实这跟政策有关，毕竟皮卡的禁令可不是开玩笑的，但现在我国也渐渐的放开了皮卡的禁令，皮卡或将迎来春天。

皮卡的渐解禁，作为皮卡出身的长城自然是有所打算了，在成都车展的时候，长城全新的长城炮就正式全新，其定位可以说是旗舰级别的皮卡，但指导价依旧坚持了厚道的本色，指导价是：12.68万——15.98万。成都车展上市的长城炮是乘用版，现在全新的长城炮越野版也正式亮相了，如此一来，就可大大的增强长城皮卡的实力。

越野版的长城炮设计上和“普通版”基本是一样的，但在套件上，会有所不同。越野版会全新定制大面积的黑色包围、标志性的涉水喉/集沙杯和可拓展车顶帐篷的行李架等，并且雨棚造型同样是定制而来的，所以说整体的设计风格不变，但在外观上，两者还是有一些区别的，至于哪个好看，就仁者见仁智者见智了。

空间表现上，越野版长城炮的轴距更是达到了3230mm，可以说是同级别中的最大轴距之一，货舱的长宽高分别为1520mm/1520mm/538mm，整体的空间表现确实是优秀。作为一款越野型的皮卡，在设计上，自然会有不少的偏向了。其就拥有30度接近角、26度离去角，、离地间隙最高达245mm。从数据上来说，确实是不错，能够应对更多的环境。

内饰的设计上，其采用的同样是对称式的设计，这点其实是比较少见的了，毕竟现在强调的是偏向于方向盘，并且在中控那会有一些文章。而长城炮则是回归本身，这对于强迫症人们来说是福音。在用料上，其会采用皮质材质配上木纹饰板，在皮卡领域中，长城炮的内饰绝对称得上是“精致”。

越野版的长城炮更是支持7中地形模式，无论是雪地，沙地，泥地，4L，还是具体的标准，经济及运动，长城炮都可应对。并且在配置上，会有升级，其就会搭配前中后三把差速锁，还拥有坦克调头（TAB）、18英寸的全地形轮胎等，至于其他的配置如ACC自适应巡航，360度环视系统，四驱等自然是拥有的，配置不用担心，足够的强劲。

动力上，会搭配一款2.0T涡轮增压发动机，匹配的是采埃孚8AT，功率可达到140KW，360牛米。这款发动机拥有有缸内直喷、双流道涡轮增压、双VVT等技术，可以说性能是不用担心的。长城炮成都车展本就上市了，这次的是越野版的长城炮，可以说在皮卡渐渐解禁的时候，长城同样是没有放弃这个机遇。