宝马昨日（10 月 2 日）于原厂官方网站正式揭露全新 X5 M 与 X6 M 高性能SUV，搭载竞技版 Competition 车型也一并发布。新车将于 11 月底的 2019 洛杉矶车展上正式发表，并于 2020 年 4 月正式上市，国内部分也可望接续在 2020 上半年导入。

外观方面，新车基于普通版车型进化，包括更加尺寸的进气格栅，让新车充满肌肉感；车身腰线从后门向上扬起，带来俯冲的姿态。当然，标志性的M专属空气动力学套件也不会缺席，包括前后包围、外后视镜、尾翼、鲨鱼腮侧通风口等，有效降低车身空气阻力

新一代 X6 M 车系拥有霸气十足的外观。

在内饰部分，新一代 X5 M、X6 M 车系承袭了 宝马一贯的驾驶者导向陈列，位于驾驶正前方的，乃是专属的 M 款 12.3 吋全数位仪表板，X5 M、X6 M 更标准配备 M 款 HUD 抬头显示器，为新车增添不少科技氛围。

新车搭载BMW M史上极为强大的V8发动机，性能优异，表现出众。采用M Twinpower Turbo涡轮增压技术的全新一代高转速V8发动机，对节气门的响应精度再度优化，使“暴力机器”的输出更加精确，强劲性能深入细节。

动力部分，两款车均搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，匹配8速M Steptronic变速箱。另外，X5 M和X6 M普通版最大功率为608马力，峰值扭矩750牛·米，0-100km/h加速时间为3.8秒；Competition版本最大功率为626马力，峰值扭矩依然是750牛·米，0-100km/h加速时间为3.7秒。同时，宝马为X5 M和X6 M重新设计了悬架系统，两款车均配备了自适应悬架和主动防侧倾系统。

而与 M5 相同，X5 M 与 X6 M 搭载 M xDrive 四驱系统，驾驶可以透过 DSC 动态稳定系统与其搭配，总共有包含 M Dynamic Mode 等 5 种不同的设定组合。搭配后轴的 Active M Differential 主动式差速器，可调整 4WD 与 4WD Sport 模式，让 X5 M 与 X6 M 在弯中拥有绝佳的操控能力。

无论是搭载内燃机，亦或是未来应用诸多新能源科技，M车型始终能满足消费者对高性能细分车型的诉求，并象征着BMW品牌对“极致运动”的崇高追求。在M的纯粹运动理念加持下，新车型将让更多豪华中大型SAV和SAC客户享受到BMW M所带来的卓越驾驶体验。