马自达作为日系汽车品牌，近两年在国内销量出现了不同比例的下滑，而且在日系品牌中，马自达旗下的车型在国内保值率并没有丰田丶本田丶日产高，当然，马自达与丰田丶本田丶日产这三家汽车品牌相比，自身的优势并不大，在国内销量低的主要原因归根结底还是造车理念出现了问题。

国内绝大部分消费者购车需求为，空间大丶品牌影响力丶性价比高等特点，马自达旗下的车型这三点通通都没有达到，在国内销量低也在情理之中。

本文内容详情：

◆马自达新款CX-5外观与内饰 进行了小幅度升级

◆动力总成搭载2.0L与2.5L自然吸气发动机 匹配6AT变速箱

◆新车价格为17.98-24.58万之间

马自达新款 CX-5外观与内饰有了小幅度的优化，配置相比老款有了一定的提升，但价格与老款相比既没有上调也没有下调，所谓加量不加价，值得注意的是，2.5L版入门版车型价格为20.98万，老款入门版车型价格为21.98万，不过在配置上没有老款丰富，动力总成与老款没有明显的升级，不过马自达2020款CX-5全系满足国六排放。

外观：最新家族式设计语言 鹰眼式大灯组与盾形中网

从车头前脸来看，相比老款并没有明显的升级，大灯组造型显得非常修长，内部配备了鹰眼一体式大灯组，显得非常犀利，同事给人在视觉上营造出了很强的视觉冲击感感，盾形的中网造型，周围镶嵌了银色镀铬饰条，中网内饰装配了炭黑网状式格栅，配合周围银色镀铬饰条，有效的提升了车头前脸的精致感与运动气息。

大灯组下方设计了相应的凹槽，下进气格栅开口尺寸非常小，为贯穿式设计，从车头前来看，在同级别凸显出了很强年轻化与运动化设计，具有很强的竞争力。

马自达新款CX-5车身侧面的腰线设计得非常流畅，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了一定的立体感，轮毂为五辐式双边设计，显得时尚动感，钱翼子板处装饰了2.5L标志，提升了车身侧面的辨识度，车窗上下沿镶嵌了银色镀铬饰条，精致感很强，同事车顶行李架并没有缺席，采用了银色喷涂。

整车尺寸为：长×宽×高=4555×1842×1685mm，轴距为2700mm，与老款保持一致，值得注意的是，与竞争对手本田CR-V整车尺寸为：4585×1855×1679mm，轴距为2660mm， 车长CX-5并没有优势，但在轴距上CX-5具有一定的优势，不过实际的后排空间，本田CR-V相比马自达CX-5更具有优势。

新车尾部的造型与老款基本保持一致，显得比较圆润，尖锐的尾灯组与车头前脸大灯组，起到了前后呼应的视觉效果，中间烙印出了马自达LOGO，以及尾灯组下方装饰了CX-5等标志，提升了尾部的辨识度，保险杠包围并没有运用多余的线条和饰板进行点缀与装饰，下包围采用了炭黑饰板进行装饰，小巧的圆形双边共两处排气，显得非常秀气。

马自达新款CX-5在外观上，放在同级别中并不会感觉到过时，自从换代以来，外观率先运用了第二代“魂动”设计语言，与同级别CR-V和奇骏以及RAV-4荣放都要显得更加运动运动。

内饰：延续了老款内饰布局

马自达新款CX-5内饰布局延续了老款，从目前来看，新车在同级别中显得已经比较老气了，更多偏向于实用，丝毫没有科技感丶高级感丶精致感可言；三幅式多功能方向盘，三炮式仪表盘，配备了3.5英寸彩色行车电脑，偏向于使用，7英寸悬浮式中控屏，下方的空调出风口造型为多边形进行设计。

空调显示面板屏幕显得非常小乔，下方为空调控制系统；直列式的换挡杆，周围覆盖了钢琴烤漆样式的饰板，值得注意的是，新车标配了胎压报警丶3.5英寸彩色行车电脑丶LED远近灯源等。

动力：引擎 2.0L 2.5L 变速箱 6AT

动力方面，依旧搭载我们熟悉2.0L与2.5L自然吸气发动机，其中2.0L最大功率为155匹马力，最大扭矩为200牛·米，2.5L最大功率为196匹马力，最大扭矩为252牛·米，匹配爱信6AT变速箱，底盘悬挂为，前麦弗逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。

总结：

马自达2020款CX-5与老款在价格上没有明显的上调与下调，不过让人意外的是，2.5L入门版车型，自动两驱智慧版车型，售价为20.98万，而老款2.5L入门版车型，自动两驱智尊型售价为21.98万，足足相比老款降低了1万，从而可以分析出，新款CX-5热销车型为2.5L入门版车型。

你们怎么看马自达2020款CX-5呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。