这款在越南、印度尼西亚、马拉西亚卖得相当出色的丰田特供东南亚市场的7座位小型SUV，英文名字为丰田RUSH。4435×1695×1705毫米，轴距为2685mm的水平，其实比国内卖的一汽丰田奕泽，广汽丰田CHR大了一点点而已。丰田RUSH虽然贵为三排七座的SUV，但也只在三围尺寸上略微大过自家对手一点点而已，难到真的还可以继续热销？

那就是因为东南亚的车主用车习惯和中国人需求不一样导致的，毕竟东南亚各大国家地少人多，用不了那么太大占用太多地皮的车型，挤一挤还是可以的，那怕第三排很拥挤！

不得不说，东南亚市场上的这台RISH动力很弱，三大件技术也比较落伍，没有使用涡轮增压发动机，清一色标配的是自然吸气发动机，RUSH搭载的是丰田1.5升4缸汽油发动机，最大103马力，峰值扭矩为140牛米，特别需要指出的是其匹配的是国人看起来嗤之以鼻的5速手动变速箱，或4速AT自动变速箱，其中4AT变速箱居然是15年前丰田普拉多广泛匹配的爱信变速箱类型，明显不够先进了。

这台丰田较为原始的1.5L自然

吸气发动机，真的还比不上本田飞度1.5L大法的实力，本田地球梦1.5L发动机最大131匹马力令人，还是类似于宝马一般的轮上真实动力，但丰田RUSH上标配的1.5L+4AT动力总成，就很明显不如本田对手了，这样的动力根本就在中国没有市场前景可言，想要在华获得发展，至少得上1.2T+CVT动力总成，拉长再加上保留七座才是这款车未来国产的动力。

因而这款车虽然在三大件上稍微显得落伍，也并非是一款丰田的全球车型，但目前丰田在中国市场并没有一款严格意义上的特供车，假若将眼前的这款丰田东南亚市场上的RUSH国产化，势必能够获得巨大的市场成功，不为别的，就因为该车车头，挂着的是一个丰田的牛头车标logo，外加该车必定在官方指导价上比不上奕泽和CHR，内部有很明显的三排七座空间更大，如此就足够征服国人。

丰田在东南亚市场有一款卖相不错，也同样很卖座的7座位SUV，这就是丰田RUSH车型，也是丰田全球的第3款小型SUV。该车在中国市场也极有可能推出，可能会和一汽丰田或者是广汽丰田合资国产化，毕竟一汽大众上汽大众都有途凯、探歌、捷达VS5这般低端紧凑型和小型SUV纷纷上市，丰田怎么能落伍呢？目前的中国汽车新时代现状，主要还是有很强大品牌溢价能力的国际一流汽车品牌，利用自家的品牌实力来扩充产品线，尤其是更便宜更低端的车型，轿车也好SUV也罢，凡是更便宜的丰田SUV、大众、本田、日产乃至于BBA的低端入门级价位的SUV，都可以更容易获得国人认可。