在前段时间的圆石滩车展的The Quail上，布加迪揭幕了EB110的接班人——Centodieci。作为曾经的一代经典，EB110出色的性能可谓是给车迷留下了深刻的印象。而作为他的继承者，Centodieci的性能自然不会让人失望，那么咱们就先从性能参数聊起。

Centodieci配备的依旧是那台经典的8.0升W16涡轮增压发动机，只不过这次他的马力再次提升，达到了惊人的1600匹，比Chiron要多出了100匹。

而正式由于额外多出的100匹马力，Centodieci可以用时2.4秒从0加速到100km/h，从0加速到200km/h也仅需6.1秒，而0-300km/h也不过13.1秒。当然如果道路足够长的话，他也可以轻松达到电子限速的安全极速380km/h。

除了动力参数的提升之外，他还使用了轻量化的挡风玻璃雨刷以及碳纤维防倾杆等部件，这使得他的重量比Chiron轻了20公斤。布加迪首席执行官Stephan Winkelmann表示：“增加的动力和更轻的重量进一步提高了性能。Centodieci有着比Chiron更优秀的马力重量比，不但在高速时可以更加轻松的加速，同时还获得了更加出色的动态操控性能。

布加迪的设计总监Achim Anscheidt为Centodieci加上了许多现代元素，他认为复刻一台EB110，不如让Centodieci本身成为经典。

这款名叫Centodieci的布加迪新车，是由首席设计师 Achim Anscheidt依据经典的 EB110 为蓝本进行二次创作的致敬之作 —— EB110是上世纪九十年代为纪念品牌创始人Ettore Bugatti诞辰110周年而推出的超级跑车，F1车王迈克尔·舒马赫也曾拥有一台 (EB110 SS) 。

Centodieci采用超跑必备的楔形车身，大灯与EB110一样靠得很近，不同之处在于它们变得很细。前格栅与EB110的处理手法相似，都采用了马蹄形小格栅的设计，其尺寸比Chiron小了许多，但还是要比EB110更大，两侧是重新设计的两段式进气口以及带有白色装饰条的碳纤维前唇。Centodieci横置的LED头灯位于前发动机盖较高的位置，这一设计既保留了布加迪现有的风格，同时也致敬了EB110的头灯设计。

而车身侧面他还有着帅气的前挡风玻璃、车窗以及小尺寸的外后视镜。B柱上还有着与EB110相同的五个圆孔，但实际上他们对于性能的提升并无帮助。Centodieci的车门和侧裙也经过了重新设计，侧裙也增加了进气口。脚下则是穿着双色的七辐式铝合金轮毂，内侧还能看倒大尺寸的红色刹车卡钳。车尾部分最吸引人眼球的莫过于尺寸巨大的固定式尾翼，而另一个亮眼的设计就是横贯整个车尾的立体式后尾灯组，下方还有着大尺寸的扩散器以及双边双出的排气管。

布加迪计划限量打造10台Centodieci，并且每年仅会交付2台车到用户手上。尽管如此，要价高达800万欧元的Centodieci却早已告罄。