马自达是一个神奇的品牌，创造了很多独一无二的产品和历史。它的转子发动机因为太强被勒芒禁赛;它量产转子发动机下放到民用车；它创造了全世界销量最高的跑车。

今天让我们来看一看马自达除了RX-7之外最让人眼馋的敞篷小跑车MX-5。

第一代代号为NA的MX-5在1989年问世，相比其他跑车，他并没有悠久的历史沉淀和过人的黑科技，但他凭借着讨喜的造型和低廉的价格在市场上打出了一片天下。

NA的设计其实很大程度上借鉴了路特斯Elan，有着不少的英国元素，翻灯成为了他最惹人注目的特点，翻灯打开之后看起来像个萌萌的小女孩。软顶敞篷也格外吸晴，天气好的时候打开敞篷，让身体充分贴近自然的感觉无比美好

虽然只装配了1.6L自然吸气的引擎，百公里加速9.3s的速度也没什么推背感，但是他低矮的重心和只有955kg的车重使得他的操控感受极好，弯道极限也很高

1997年马自达发布了第二代MX-5，代号NB，由于行人保护等法律法规，马自达取消了初代的翻灯设计，其他部分的设计并没有太大改变，而这辆注重驾驶感受和乐趣的小车，在低配车型上甚至没有音响。

前两代车基本上在国内是见不到的，国内出镜率最高的就是当时有引进的代号为NC的第三代。第三代在2005年发布，与前两代截然不同，外形经过来重新设计，并且底盘结构也发生了变化，从前后双插臂悬挂改为了前双插臂后多连杆的结构，发动机的位置也整体后移到了前轴之后，将车身配重做到了50:50,把他的操控感受做到更完美。并且加入了ESC电子稳定系统。发动机发面排量增加到了2.0，但是百公里加速还是一如既往的慢，不过这已经不重要了

但是因为引进国内的价格达到了三十万元，加上国人对这种小车的认可度并不高，所以国内的销量并不好。

2015年改款的第四代ND也就是今天我们所见到的MX-5，整体外观直接发生了大的变化，圆润的外观上加入了很多硬朗并且科技感十足的新元素，前后尾灯都变得非常锐利，像911Targa一样的名为RF的敞篷方式也让人垂涎

全新的MX-5配备了很多原来没有的科技，采用了地板式的油门，脚感更加舒适，并且配备了主动刹车等高端配置。更换了马自达新的创驰蓝天发动机，排量分别为1.5L和2.0L。

原厂配备的17寸轮毂也看起来非常饱满。车身结构上采用了更多的铝合金进行减重，车身还是像前几代那样小巧。

每天机械式游走于繁华都市的我们，是不是应该考虑拥有一辆这样的Roadster来缓解生活的压力呢？

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