近年来，韩系车在华销量不甚理想，网络上甚至常常有现代、起亚退出中国市场的传言。然而韩系车虽然不如前些年那样风光，但新车销量却仍然比较稳定，绝对不会退出中国市场。

瑞纳是现代旗下的一款入门级小型轿车，曾经也是现代的销量支柱之一，但随着市场需求的变化以及现代的战略调整，现在的在售车型还是2017款，销量已经大不如前，月销量只有三四千台。但这款车在二手车市场却是比较受欢迎的。

今天我们就来看一台2011年的二手现代瑞纳。

这是一台2010款 1.4L自动挡中配的 现代瑞纳，2011年6月份上牌，当时的指导价是9.09万元，优惠之后的落地价化了10万元左右。这也是当时的消费者比较喜欢的价格和定位：10万元买一台自动挡合资代步车。

很多人买车其实和相亲差不多，车好不好一会再说，起码要长得合眼缘。而这台瑞纳漂亮的大眼睛（大灯），樱桃小嘴（下中网），漂亮的肤色（漆面），这长相还是比较符合大多数人审美。

这款车是2010年推出的，其颜值到现在也不过时，也正是从那个时候开始，颜值成为韩系车最大的亮点。

这台车的车身长宽高为4085x1700x1460mm，轴距2570mm，长度和宽度都比现在在售的2017款还要小一点点，不过从外面看，整体车身还是比较协调的。

车内空间还算宽敞，不过后排空间比较勉强，地面凸起有些高，满载5个大人的话有点局促，四人以下或者5人中有小孩倒是还能将就。前排和后备厢的空间还显得比较大。

这台车的内饰材质一般，但做工还不错。仪表台基本是塑料材质，座椅也是布的。不过整体设计风格比较简洁时尚，很耐看，颜色搭配也比较好看。

座椅倒是比较舒服，不过前排座椅也没有腰部支撑，前车主还买了个腰靠放着，不然长时间驾驶肯定不舒服。

这台自动挡中配瑞纳带有天窗、主副驾双气囊、中控显示屏、倒车影像、倒车雷达、电调后视镜、ABS等实用性配置，其它真没了。

这台车搭载了一台1.4L自然吸气发动机，最大功率107马力，最大扭矩135牛米，匹配4速自动变速箱。这套动力系统在市区行驶时动力够用了，起步阶段需要多给点油，换挡倒是比较平顺。跑高速时动力就显得有些力不从心了，不但肉，还有点飘，毕竟这台车的整车质量只有1065千克。

油耗倒是能让人满意，用户口碑平均油耗百公里7.4L，按现在的油价每公里不到5毛钱。平常的维修保养费用也不高。

这台车开起来比较轻松，转向精准，方向灵活，当时有不少女司机选择这款车代步。但悬架减震和转向稳定性都比较一般，胎噪风噪什么的也比较明显。建议驾驶时慢一点，稳一点。

总的来说，这款车颜值和油耗都能让人满意，比较适合在市区代步。

这台车也是一位小姐姐的代步车，开了8年了，实标9万多公里，无事故无大修，内外都爱护的不错，当然，小姐姐开的车你懂得，补漆比较多。

这台整体车况还不错的瑞纳最后成交价为3万元。要知道，现在在售的自动挡中配瑞纳指导价只要6.89万，还有一定程度的优惠。而这台8年车龄的车还能卖出3万的价格，确实是非常保值了。