第一代保时捷 卡宴诞生于2002年，时至今日也也已经拥有了超过17年的历史。也是从保时捷卡宴开始，开启了性能SUV的先河。让实用性和运动性完美综合到一起，鱼和熊掌也从卡宴开始，变得可以兼得。

卡宴作为保时捷家族中的SUV车型，以其舒适的乘坐空间、出众的动力性能以及更好的通过性，受到国内外众多消费者的追捧。出身于保时捷公司的卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。

因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

下面为大家介绍一款贴了达世通Ucolor曼巴绿车身改色膜的保时捷卡宴，虽然已经过了霞姐，但不能忽略新麦的美。但是此时，它的“食用价值”更胜一筹，五谷新味之始，随风摇曳，满目生机。Ucolor曼巴绿，有些深沉的绿，显得是成熟稳重，像极了这个季节饱满的麦穗。光线充足的条件下，微微泛着光泽感，是绿色系中非常的吸引眼球的一款。

卡宴这款车在SUV里面还算是比较突出的，因为它在外观上融入了911的运动基因，“青蛙脸”的造型让它充满着家族辨识度，贯穿式的进气格在拉宽了横向视觉的同时也勾勒出了更丰富的立体感，大灯组内部的四颗矩阵式LED行车灯让它凸显更丰富的运动感，辨识度也有所提升。

车身尺寸方面，此次新款保时捷卡宴的变更不算太大，根基与老款车型连结同等，只是在车辆宽度和车身高度长进行了微调，而加倍扁平低矮的车身也让这台新款保时捷卡宴看起来更有行动型SUV车型的行动气味了！

卡宴的侧面造型比较圆润光滑，没有太多硬朗的线条去进行刻画，光影效果更加出色，而车尾则是最能体验保时捷家族式设计的，贯穿式的尾灯组让它成为车群中最有辨识度的存在，而双边四出的排气管搭配上方扰流板进一步突出了其保时捷家族的运动基因。

车尾造型上，此次喜怒按保时捷卡宴的变更或是蛮大的，不但换上了非常新里面布局的通明款LED后卫的呢过，其尾部的灯组造型也加倍质感实足，再加上斩新计划的行动型保险杠以及双边双出的尾气孔，能够说新款保时捷卡宴的尾部造型彰着更有新意，也更有行动前卫气味！

在动力方面，搭载了3.0T V6机械/涡轮增压发动机，最大功率为250kw（340PS）峰值扭矩为450牛米。变速箱的话都是匹配了采埃孚的8AT变速箱。

总的来说，一方面Cayenne迎合了当今SUV市场的个性化需求，将保时捷经典的跑车元素与SUV车型相结合，在标榜个性的同时也传承了经典。而对于消费者来说，保时捷是属于那种既能展现出自己的身份内涵，又不至于显得太过张扬。另一方面呢，抛开所有品牌因素之外，就单独来看Cayenne这台车颜值 同样不低，毕竟颜值永远是第一生产力。