Hello，大家好，欢迎来到本期的《这车怎么选》，我是尾灯，码字不易累吐血，大家看完请关注。本期车型：凯迪拉克XT6。

XT6是凯迪拉克旗下的中大型SUV，其主要矛头指向了奥迪Q7、奔驰GLE和宝马X5，除了美式豪车的大气与粗犷，作为唯一一款实现国产的豪华品牌中大型SUV，在价格方面，凯迪拉克XT6也更具优势，目前XT6在售的8款车型，哪一款最值得入手呢？

首先来看价格

XT6共计八款车型，41.97万起售，对应车型是6座、7座豪华型，最顶配的6座四驱铂金运动型指导价54.97万，这其中的差价又可以买一台车了。

从座椅布局的角度来看，XT6有6座和7座可选，豪华和四驱豪华价格都一样，至少可以先考虑自己的实际需求，大致做个划分。

就驱动形式而言，XT6的8款车型只有两款车型是两驱，分别是6座7座的最低配，作为一台能载着家人出行的大车，我个人愿意多花一些成本在四驱上。

作为一款中大型SUV，XT6的车身尺寸达到了5056×1964×1780mm，轴距2863mm，根据车型不同，整备质量达到了1980和2017kg。因此动力系统的表现就更加重要。

XT6全系搭载一台2.0L LSY四缸涡轮增压发动机，最大功率177kW，峰值扭矩350N·m，传动部分是自通用自产的9AT变速箱。

灯光方面，XT6全系配置统一，全车共有145颗全LED光源，可在会车、转弯等情况下时进行光源智能分配，左右大灯能提供28个独立照明分区，每个分区可根据周围环境的变化进行单独打开、关闭、以及改变照明亮度。

XT6的轴距是2863mm，也就是中型轿车的水平，不过不能单凭数据就断定什么，首先在二三排的空间上，XT6的表现很出色，无论是6座还是7座版本吗，其第三排都有很高的实用性，另外，在行驶中，XT6的操控没有大车的笨拙，开起来更轻松。

在安全配置方面，XT6全系的差异不大，只有顶配和次顶配多出了道路交通标示识别、顶配多出了夜视系统和主驾膝部气囊。就冲着这个放心的安全配置，我想买哪一款都可以。

辅助驾驶方面，两款入门的两驱车型，比四驱少了泥地模式；从7座四驱领先开始，定速巡航升级成了全速自适应巡航，7座四驱领先型往上的车型采用可变悬挂，支持软硬调节。要是没那么多讲究，同时又想少花点银子，XT6的中低配车型完全没问题。

之前从灯光、主被动安全和辅助驾驶方面来看，XT6的8款车型之间表现非常均衡，不太容易做出个取舍，结合这个级别消费者对舒适、娱乐等方面的追求可能比较在意，因此希望多媒体配置上能分个仲伯。

看得出XT6在多媒体方面的表现也是毫无差异，在全部配有主动降噪的基础上，Bose音响系统提供了8扬声器和Performance至臻系列（14扬声器）可供选择。从这个角度该如何选择呢？我想应该在试驾车里听一听音乐，然后看看销售顾问给你的车型报价表。

在包含玻璃、空调、座椅配置的便利舒适对比中，除了前排座椅通风有所不同，XT6的8款车无差别。看得出上汽通用凯迪拉克太厚道了，XT6车系的整体配置表现出众、厚道，选择哪一款都是赚到，或者，这是厂家在变相的拉低售价，引导大家买中低配，以此来更好的竞争，来占领市场。

激烈的竞争和对市场强烈的占有欲是消费者的福音，XT6是二胎家庭和商务出行的好选择，就个人而言，我更倾向于43.97万的四驱豪华型，这个价格买到豪华品牌的中大型SUV，而且配置够厚道，不知原本要入手BBA的同学会不会为XT6转身？