起亚汽车近年来在国内市场中的发展，真的是起起伏伏相当的不稳定，不过起亚也曾为市场与消费者，献上过一些不错的产品，比如起亚K3，记得K3当时刚上市的时候，就受到了很多朋友的追捧，因为这款车型不仅颜值出色，质量稳定，更有着不少年轻的元素，可以说是相当符合国内消费者的购车需求，如今随着相关技术的发展，起亚方面也推出了K3的插电混动车型，起亚的这一举动，其实也是为了能够及早的在新能源市场中，收获到一批忠实的用户。

这款混动车型的外观，与K3一样有着非常高的颜值，这也是韩系车的一大传统优势，车辆的前脸部分相较于老款车型而言，有了非常巨大的变化，大灯组采用到了多边形的设计风格，灯组内部也进行了一定的调整，看起来虽然有些夸张但没有丢掉协调感，进气格栅的两边，有着相当明显的线条感，而且格栅上下也用到了一些时尚的装饰物，让车辆全脸多了种时尚而又年轻的感觉，车尾部分最吸引人的地方，则是他的尾灯，因为既明亮又充满了运动的气息，总体来说，这样的一个外观表现还是很出色的，至少完全符合年轻人的审美，充电的接口，位于该车前翼子板处，没有影响到车辆整体的颜值。

这款车型虽然是一款混动车型，但车中的内饰布局却非常用心，大气稳重，是K3混动车型内饰的配色所营造出的一种风格，虽然存在着一些韩系车的瑕疵，比如许多细节处的塑料感较强等问题，但其车内的各种配置，却体现出了起亚方面的巨大诚意，炫彩仪表盘，中控智能彩色大屏，电动尾门等功能配置，全部都已配备，与此同时，这款车型在多媒体方面的功能也相当丰富，用户不仅可以使用到蓝牙等常规功能，还可以在连接网络后，根据自己的实际喜好来进行功能设定。

下面来说一说，K3这款混动车型的动力系统，我们前面已经说过，这款车型属于插电混动模式，那就意味着，驾驶着他的朋友至少不会再因为里程数而苦恼，这款车型用到的是一台1.6L的GDI发动机，以及一款最大功率可达45KW的永磁同步电机，传动方面，起亚为他搭载了6档双离合变速箱，这样的一个动力配置，相对较为稳定。

很多用户所关心的充电问题，已经得到了很好的解决，大家不必在为寻找充电的地方而四处奔波，因为该车用到了12.9KWh的高效锂电池，搭载ECO2.0新能源智能管理系统，全新一代K3插电混动低至百公里1.0L的油耗，他整体的续航里程，已经达到了1080km，就算是外出自驾，也能够满足大部分人的需求。

除了以上的出色表现之外，K3的这款混动车型在其他方面也拥有着不俗的实力，比如他的底盘，出于隔音和降噪的要求，起亚方面为这款车型的发动机处，添加到了一层全新的防护罩，这层防护罩在增强全车隔音性的同时，还提高了整车的安全系数，悬挂系统的处理能力，也体现出了较高的技术水平，在车辆经过一些减速带，或者是较为坑洼的路面时，大部分的震动感与不适感，都会被过滤掉，所以说这款车型能带给乘车者的舒适感，是相当优秀的。

K3混动车型，如今已经正式进入到了国内市场中，低配版本的车型，在补贴后的售价为16.68万元，这个售价，其实算得上是他的一个隐患，因为他的主要对手雷凌，卡罗拉等车型，售价都在这一区间之内，如果起亚死咬着价格不放，那么后期的销量就有可能会出现一些问题，毕竟韩系车的口碑，在当前依旧很糟糕，插电混动能否为起亚带来一线生机，也是一个未知数，或许连起亚自己都不知道是对是错，只能硬着头皮往前冲。