​现在的汽车已经不紧紧是代步工具这么简单了，它更代表着一个人的品味，也是我们生活中不可缺少的一种谈资。那么如何在你朋友面前，显得自己很懂车就成了关键。

在平时聚会聊天的时候，如果你只知道日本车“皮薄”、德国车烧机油、美国车油耗大那简直是弱爆了，这些浅显的知识怎么能衬托出你的优秀呢？所以，今天我就来告诉大家，如何在朋友面前优雅的“装X”，让你看上去很懂车！

牢记各种汽车参数只是入门！

想让别人觉得你很懂车，车辆的各项参数是必不可少的。比如，你的朋友问你：“现在奔驰C和宝马3系难以抉择，这两辆车都很喜欢应该如何选择”？

这时候如果你要是掏出手机，查看两辆车的参数对比，那简直是弱爆了！明显不够专业。但如果你随口说出这两辆车的动力参数、功率、扭矩、百公里加速、配置差别等等......相信他一定会目瞪口呆。

这种感觉就像是，别人问你：“麦当劳和肯德基哪个好吃”？如果你只回答“肯德基好吃”或“麦当劳好吃”，那只能证明你吃过而已，并不能证明你对这家餐厅有多了解。

但你要是能够告诉他：“麦当劳的麦辣鸡腿堡最好吃，吃的时候还可以配上点番茄酱，就会变得非常爽口”，这样就有种美食家的既视感！

对于汽车也一样，在牢记参数的同时，你还要找出他们的不同点，加上自己的观点分析出哪个产品更好！这样才能让你看起来更专业。

底盘代号/技术术语，必不可少

牢记各种参数只能算是入门级别，因为它只能证明你的记忆力还不错，并不能代表你真的懂车。而记住各地盘带好、技术术语以及优缺点，才能让你更好的在朋友面前装X。

比如底盘代号，一般懂车的人很少会直接说车辆的名称，都是底盘代号来代替的。像头文字D里的AE86，其实就是卡罗拉，还有现在平民超跑GK5，其实就是飞度。

德系车也一样，像奔驰的W126，其实就是奔驰S级的底盘代号，还有宝马经典的E46、E90等等......说车架号除了能够快速的分清车型和年代，关键是能装X呀！所以懂车的人都这么说。

举个例子，你的朋友最近想买宝马3系，如果你回答：“新款3系太贵了，目前没有优惠，不妨看看二手的老款3系，性价比非常高”，这样的回答的确没毛病，但是缺乏了一些专业性！

但如果你这样回答：“F35上的B48暂时还没出现烧机油的问题，并且新款的3系G20也用的是B48发动机，所以如果你追求性价比，那么二手的F35绝对超值，如果你喜欢豪华感那么不妨再等等G20”。这样回答估计连4S店的销售也会被你唬住。

除了底盘代号之外，一些重要的赛车技巧和术语也要经常挂在嘴边！例如：“推头”、“跟趾”、“甩尾”、“切弯”等等。到了这步，你基本上就可以出师了，但如果再懂点汽车的历史文化就更完美了。

再懂点汽车历史就完美了!

汽车的文化主要分为3大块：历史、赛车、改装。如果你能够熟记各大品牌的历史就已经非常厉害了。比如：宝马在造车之前是一家飞机工厂；奥迪引以为傲的Quattro四驱系统，核心部件托森差速器是美国人发明的等等......

要是再能说出一些品牌在历史上的经典车型就会更加分！比如，一提起法拉利马上就会说出F40、512TR、Dino 246 GT、250GTO等经典且具有里程碑意义的车型。

还有一些已经停产，却又十分经典的车型，像DeLorean DMC-12、De tomaso Pantera等等。

各品牌的赛车史也得能够夸夸其谈，但这一点比较难，所以记住几个比较著名的赛事就可以了，主要包括世界级的F1、WRC、勒芒，德国的DTM，美国的纳斯卡，澳大利亚的超级V8，日本的Super GT等赛事。

最后，改装也是必不可少的，虽然改装在国内属于灰色地带，但改装绝对是汽车文化中最重要的部分。所以像什么VIP、HellaFlush、Low Rider、DUB等等，这些可以慢慢学习。

懂车之后千万别当键盘侠！

当你了解这些知识之后，成为了朋友当中最懂车的一个，一定会有很多朋友咨询你买车的问题。这时候希望大家不要为了突显自己的“专业”而去做一个键盘侠！

比如，一位朋友新买了一辆迈腾，把车开到你的面前分享自己的喜悦，结果你却说：“你怎么买这车呀？有这个钱还不如直接上奥迪A4L呢！”这种回答就未免情商过低了。如果换成：“这车挺好的，先说一下优点，再说一下不足”，这样显得你又懂车，又能让朋友也开心。

还有就是当朋友提到某款车时，不考虑对方的用车需求，先“专业”的狂喷这辆车的缺点。但真的需要你出谋划策时，你却说“都挺好”，或者给别人推荐一款自认为有逼格的冷门车，完全不考虑售后的便利性。

所以，懂得越多责任越大，在朋友面前料车也是个知识、智商、情商综合的考量。千万别为了在朋友面前显摆，而伤了感情。

总结：总的来说，想要做到真正意义上的懂车，也绝非易事。这需要长期的学习和积累，把别人的东西消化成自己的见解，在适当的时候可以帮助到周围的人，这才是最好的状态。