其实我所在的公司大部分销售的车型都是那些百万的豪华车型，这款车对我来说简直是天方夜谭，即使让给我开我也不会开，我能开的也许就是公司里面最便宜的车， 别克凯越了，今天我们就来聊聊别克凯越这台车，看看值不值得大家选择：

来聊聊别克凯越这款车的外观设计吧，其实我对于别克凯越这台车还是挺有感触的，因为我之前就读的中学有很多人买这款车，不管是老师也好，还是开着个体经营店的老板也好，很多人选择别克凯越这台车。尽管车价不高，但总体来说别克凯越这台车还是显得非常大气的，说回这台全新的别克凯越吧，其实别克凯越这台车，在级别上相比之前的车型来说要低了一点，变成了一台a0级的轿车，但其实从外观上来看，你几乎看不到有任何缩水的痕迹，而且在用全新一代的家族式的设计风格之后，整台车还是很漂亮的，也是一台非常适合年轻人开的的一台车型，虽然说低配车用的是非铝合金轮毂，但总体来说啊，颜值还是比较高的。车身的侧面不显得很长，但三厢的结构很流畅，很漂亮，尾部倒是比较普通，就是一台别克家用车应该有的样子。

而在内饰部分，这台车应该是同级别车型中最好看的了，虽然说用的大部分都是硬质的塑料，但总体来说设计感比较强，而且层次感也是很丰富，这也是别克家族车型的一贯特色，用料可能赶不上其他的同级别车型，但在设计感上绝对是不会差的。而在车内的空间里，毕竟是一台a0级的家用轿车，横向空间肯定是比较窄小的，不过纵向空间还是可以满足大部分人的需求，尾箱的设计我觉得有点偏小了，只能满足2~3个人的行李放置需求。

而在动力方面，全新的别克凯越采用的是一台1.3升的自然吸气发动机，没错，这就是别克家族的那台1.3t发动机，去掉涡轮后的1.3升的自然吸气发动机，采用的是一台三缸的结构，从结构上来看，这样的发动机并不是特别靠谱，因为三缸的发动机，在抖动方面我觉得还是要比4缸机差一些的。在实际测试过后，我觉得总体来说平顺性还是可以让人满意的，虽然说急加速的发动机声音不好听，但匀速驾驶，发动机声音还是很安静的，所匹配的变速箱是一套无极变速箱，换挡平顺性表现十分优秀，不过动力很差，尤其是在提速阶段，你几乎是感受不到推背力的，但总体来说这台车开起来很舒心也很放心，底盘的质感几乎可以秒杀同级别的日系车型，有那种很难得的厚重感，尤其是在经过一些烂路时，那种感觉真的是很让人享受。

在市面上我们可以发现这台车有着非常多的优惠，我觉得花个8万块钱不到的价格去享受一台合资车，也是非常有性价比的，尽管车内的配置不是很高，动力也很差，但我觉得这台车的质感表现是其他类型的国产车所无法比拟的。综合来看凯越这台车还是非常值得推荐的，喜欢的朋友赶紧关注一下。