相信很多男孩子在小时候玩游戏的时候都喜欢一款车 — 雷诺，其实雷诺也不只是做赛车，也有很多汽车。雷诺公司在创立之后不久就经历了第一次世界战争，为了使企业生存下去，雷诺公司也生产了不少枪支弹药，这也使得雷诺发了一笔战争之财，在战争过后才继续做回老本行，也正是如此，雷诺创始人被罚，公司在1945年也被收归国有。在那之后，雷诺整整沉沦了几十年。后经一系列变化，雷诺最终选择与东风集团合资，然而雷诺没想到，东风集团没能使自己起死回生，这些年，雷诺的销量也是不客观，主要还是对自己的市场定位不够清楚，与一些主流企业竞争，并不能占优势，也使人们逐渐淡忘这一品牌。可是雷诺似乎对这一现状并不在意，在今年，东风雷诺规划了两款全新产品，9月初，纯电动车型雷诺e诺已经上市，还有一款小型SUV科雷缤也将于10月18日上市。

对于新车科雷缤，相信很多人也不陌生，他就是之前以进口车型引入国内销售的小型SUV卡缤。科雷缤的命名与同门汽车科雷嘉、科雷傲保持统一风格，英文名字也没有改变，仍然是“CAPTUR”。虽然换了家族的名字，但是科雷缤并没有配备家族的一些配置，例如1.3T的发动机，看到1.3T这个不常见的排量，很多人都会联想到奔驰A级。那么科雷缤对比卡缤作出了哪些改变呢？

车型介绍

外观方面，新车与海外车型保持一致，新车前大灯组采用最新的家族式设计，比如中网的造型设计，一条镀铬装饰条连接了硕大的品牌LOGO以及两侧的大灯组。并匹配C型LED日间行车灯，看上去很有设计感，新车的头灯与中网相连，显得很有整体感。下方的雾灯区域采用上下排列方式的雾灯设计，匹配较大尺寸的梯形进气口和银色护板，增添了新车前脸的气势。下格栅采用梯形设计，同时前唇位置还带有银色护板，为前脸增加了几分灵动的感觉。卡缤的设计十分优秀，放到现在来看依旧是不过时的。而科雷缤则在前脸作出了很大改变，向家族同门科雷傲看齐，在后视镜的斜下方设计了一个装饰物，以这个装饰物为端点，形成了一个近似三角形的型面，汽车整体看起来结实又有力。此外，其还提供11种车身外观颜色组合。

车身侧面，采用了双色车身的设计，新车较为平直的窗框下沿线条在C柱处向上延伸，与下沉式的车顶线条汇合，这一设计使得新车看上去颇有轿跑SUV的风格，搭配18英寸花瓣样式的铝合金轮圈，增添了整车的时尚感。车尾部分，其整体设计与前脸相呼应新车的尾灯采用C形的设计，“C”字形的尾灯组造型，牌照位置的梯形设计以及银色的下护板。钻石切割的轮毂，是运动感的加分项。

内饰方面，显然也与科雷傲有传承关系，新车采用双色设计，配合大尺寸中控液晶屏，将显得可爱的元素减少了，棱角和直线的设计变多了，让该车看上去格外年轻，科技感十足。人机交互系统方面，其将配备EASY LINK智能互联系统，同时还将提供ADAS等主动安全系统。与此同时，高配车型有9.3寸的中控屏和7英寸的液晶仪表屏，低配车型的中控屏则是7英寸。

据悉在动力方面，新车科雷缤搭载雷诺-日产联盟与戴姆勒共同研发的1.3T四缸涡轮增压发动机，这款发动机预计会提供两种不同的调校，低功版的最大功率为96千瓦，高功版的最大功率为115千瓦，百公里综合油耗分别为5.7升、5.6升，最大马力154匹，峰值扭矩270N·m与发动机匹配的传动系统7速湿式双离合变速箱，整体来看这个动力配这个尺寸不算差。

《汽车年轮》认为，对于卡缤与科雷缤之间的变化，其实没有改变太多，只是在车前脸的设计上沿用了国内雷诺家族的设计，以及在内饰上做了升级，但这些并不能改变雷诺现状，雷诺现在最大的问题是市场定位，品牌力薄弱，找不到自己的市场定位并不利于品牌在市场上立足，科雷缤很难做到在上市初期就受到广大消费者的关注。