在成都车展上，东风雷诺推出了全新SUV科雷缤，这是它的第三款国产SUV。按照计划，科雷缤将于近期正式上市，从上市时间上看，中国市场是它首批登陆的市场之一，这也可以看出雷诺对中国市场的重视程度。作为一个年轻的合资车企，东风雷诺依靠SUV在中国市场打天下，之前的科雷傲和科雷嘉，虽然算不上业绩非常出色，但也获得了部分消费者认可，据乘联会发布的销量数据显示，东风雷诺2017年总销量72188辆，2018年虽然有30.6%的同比下滑，但也售出了50109辆；今年1~8月累计销量为11312辆。

科雷缤，对于很多人而言，这是一个略显陌生的名字，但事实上，雷诺小型SUV早已进入中国市场，只是它的名字叫“卡缤”，即将上市的国产科雷缤是全新一代Captur，之所以改名为“科雷缤”，是为了与之前的科雷傲、科雷嘉形成家族化。

时尚和运动几乎是每一款小型SUV的主打元素，雷诺科雷缤也不例外，它虽然外观设计不及当初的概念车夸张，但也可以算是走在时尚前沿，在同级别车中属于高颜值选手，全新家族化脸谱提升了辨识度，紧凑的车身侧面线条是标准欧系车风格，动感十足。车身尺寸方面，科雷缤长宽高分别为4263mm、1797mm、1593mm，轴距2638mm，相比本田XR-V的4328mm、1772mm、1605mm和 2610mm，轴距还稍占优势；与主要竞争对手雪佛兰创酷的4270mm、1791mm、1602mm和2570mm相比，它的尺寸也略大。从实际乘坐体验来看，科雷缤的后排虽然算不上非常宽敞，但舒服坐下两名成年人不是问题，整体表现达到目标客户预期。

动力系统方面，东风雷诺科雷缤采用H5HC453型1.3T发动机，排量1331ml，有高功率和低功率两种调校，低功率版最大功率96kw，高功率版最大功率115kw、最大扭矩270Nm，匹配7速湿式双离合变速箱。与部分竞争对手采用三缸发动机不同，科雷缤虽然排量不到1.4L，但依然采用直列4缸设计，这是国内消费者喜欢的。悬架方面，科雷缤采用前麦弗逊式独立、后扭力梁式非独立悬挂设计，这种搭配符合它的定位。

配置方面，科雷缤达到同级别车平均水平，7英寸液晶仪表盘、多功能方向盘、定速巡航、主动制动、前碰撞预警系统、车道偏离预警、9.3寸中控台大屏、方向盘换挡、自动空调、电动天窗、电子手刹等都在它身上出现，满足目标消费者对舒适性、安全性的需求不是问题。

卖多少钱？小猫认为这是决定科雷缤未来销量走势的关键因素。目前，东风雷诺已经公布了科雷缤的预售价格，为11~15万元，根据惯例，最终售价会低于预售价格。在德国市场，现款卡缤起步价格为1.65万欧元，新款车型的价格应该会与它相当，科雷嘉为2.309万欧元；在中国市场，国产科雷嘉为13.98万元起，进口卡缤为13.18万元起，科雷缤主要竞争对手雪佛兰创酷为9.99万元起；综合考虑雷诺价格体系和竞争对手在华售价，小猫认为国产科雷缤或售9.98万元起，与雪佛兰创酷、日产劲客持平。从科雷傲和奇骏的定价来看，同级别雷诺车型价格接近或低于日产车型是合理的。

展望科雷缤未来市场走势，它的上市有望助力东风雷诺实现销量触底反弹。年轻化是车市大趋势，小型SUV是年轻消费者喜欢的车型，本田缤智（今年1~8月累计销量54843辆）、XR-V（今年1~8月累计销量87014辆）、丰田奕泽（今年1~8月售出37681辆）、C-HR（今年1~8月销量37901辆）等均表现不俗，全新雪佛兰创酷的也在8月交出了月销4071辆的成绩。从产品力和品牌认可度来看，科雷缤不比同价位竞争对手差，其搭载的1.3T四缸发动机也是国内消费者喜欢的，以目前小型SUV市场份额来分析，科雷缤月均销量有望超过3000辆。