​随着经济实力的提升，世界各国对于新能源电动车都是十分注重，无论是汽车行业还是两轮车型行业，都有相关的电动车政策。纵观国内的电动车行业，今年也是全面实施了新国标政策，对于电动车也有了全新的规定。

可以说在新国标政策全面实施之后，各类国产品牌的电动车几乎都是拉到了同一水平线，性能表现也是比较居中。原因是在于新国标的严格规定，导致车辆的重量、尺寸、外观、造型相差无几。

对于目前新国标相差无几的电动车，众多车有所关注的一个重点就落到了续航方面。尽管所有的车型都是属于新国标的电动车，但是不同人所驾驶的电动车续航里程也是有各种各样的表现。

很多车友都反应与其他人是一同购买的新国标电动车，但是续航里程方面的表现往往没有其他人所驾驶的车辆续航能力出色。那到底是什么影响了电动车的续航里程变短呢？今天小编就教大家3个骑行的小技巧，日常骑行善用的话会大大提升续航里程。

小技巧1、低速或者匀速骑行

相信很多开车的朋友都比较熟悉，对于开车时候，什么样的驾驶习惯可以做到省油，基本上所有人都会回答匀速驾驶。而电动车的性能表现也是如此，不过电动车的电机是由电池驱动，在低速表现或者是匀速骑行的状态下更为出色。

如果是大力的拧动电门，会使电动车的电池供电迅速变大，输出电流也是表现不是特别稳定，并且暴力骑行的话也会损耗电池，造成不必要的电池能源浪费。除此之外，一会高速一会低速，也会增加电池的负担，能源损失过快，自然续航里程不高。

小技巧2、控制最佳速度

我们都知道电动车的速度运行越快，电池的耗能速度也会提高，长期高速骑行会大大损耗电池原有的电量水平。所以说在驾驶的时候尽可能地保持低速或者是匀速，才能够保证电动车的最佳续航里程。

除此之外，在电动车出厂说明当中，会有明确的显示这款车行驶的最佳速度。大部分新国标电动车行驶的最佳速度普遍是在18km至23km，在此情况下，可以最大限度地保证电池能量稳定输出。

小技巧3、学会充电

我们都知道，现在虽然大部分新国标电动车都在倡导使用更高效能的锂电池，但现阶段并不是所有的新国标车型所搭配的都是锂电池，所以说在日常充电的时候，还是要延续以前充电的窍门。

对于常规电池来说第一点就是要遵循浅放勤充，而第二点就是不能长时间充电，特别是那些充电器没有自动断电的车型，长时间过度充电会让电动车的电池发生鼓包。另外，第三点就是不要等到电池完全没电再去充，不要用非原装的充电器。

总体来说，影响电动车续航里程的关键因素主要是小编所说的以上三个方面，对于大部分新国标电动车来说，遵循或者是养护做的比较全面的话，续航里程都会相对提高一些。

不过除此之外，还有另外一个比较扎心的原因，应该就是体重了。电动车都有额定的载重范围，如果说你的体重比较大的话，会造成电动车的负重驾驶，从而驾驶的时候不自觉的增大输出动力，给电池也有不小的压力，久而久之就会对续航里程有影响，唯一的解决方式应该就是减肥了。

最后，对于小编所汇总的增大续航里程的骑行3个技巧，你们有什么想说的吗？欢迎评论区留言与众多车友一同讨论！