现在的汽车市场几乎都被合资车给占领了，国产汽车只能在夹缝中生存，很多人都说国产汽车不努力，这其实是一个伪命题。如果国产汽车不努力的话，那他们基本上是活不下来的，因为合资车的水平实在是太强了。不管是在技术的积累还是在相关的营销方面。合资车的优势都太明显了。本田丰田汽车，在高中低，以及各种车型方面都有布局。国产车要和他们竞争本身就不是一件容易的事情。

日系车在中国乃至世界上的市场份额都是可怕的，丰田的卡罗拉，rav4和本田的思域，crv。再下沉一点，微型车中的丰田威驰和本田飞度，这在同级别车中都是无敌的存在。我们今天就来说说丰田的 rav4荣放SUV。这款车型已经存在了25年了，经过市场的不断洗礼，rav4已经将自身的缺点改进得差不多了，累计900万辆的销量就是最好的说明。

rav4在外观上的风格倾向于保守，没有太多的线条来凸显其硬朗的suv风格。主要还是借鉴了丰田FT-AC概念车的设计元素，前脸看起来还是比较硬朗的。但小编没有从整体上看出suv应该有的霸气风格。这可能是因为小编更喜欢狂野风格的suv吧。悬浮式车顶也是rav4的一个特点，这是为了迎合年轻一代的审美标准吧。

rav4的车身空间为4600mm*1855mm*1680mm，轴距为2690mm，总体来说表现一般，并不是太出色。内饰大部分采用比较软的材质进行包裹，整体给人的感觉就是层次分明。中控集成了很多的功能按钮，空调也和音响开关结合了起来。简洁风一直都是丰田推崇的，看着还是比较耐看的。

在动力方面，荣放的表现很好，2.0升和2.5升的发动机能为不同的驾驶人群，提供符合他们驾驶要求的动力，并且2.5升的混动油耗非常低，丰田给出的数据是5升左右。我们暂且看看就行，不必当真，现实的油耗估计会在6个多一点左右。但不管怎么说，丰田的省油技术还是值得肯定的。

而且丰田的rav4还提供了很多不同的驾驶模式，雪地，泥泞，砂石路面等丰田都有相应的行驶模式。丰田的四驱系统在这些场景中都有完美的辅助功能，合理的分配动力，使得rav4的通过性得到了进一步的提升。这是小编非常看重的一个功能。rav4的销量在2019年的上半年就已经突破了44万多辆。可见消费者对于这款suv的表现还是很满意的25年的口碑真不是白来的。小编相信，国产汽车通过不断的技术积累之后，将来也能让中国的消费者开上这样的好车！