10-15万元的的价位区间，可选的合资品牌家轿很多，比如说丰田卡罗拉、雷凌、本田凌派、思域还有日产新轩逸等等，不过要说操控最好的，非马自达3和福特 福克斯莫属，不过要说谁才是最厉害的，因为马自达3和福克斯的那种运动风格有所不同，所以这个问题很难回答，算是针尖对麦芒，难分伯仲！可是新款福克斯上市后并没有取得像老款那么好的成绩，销量出现了大幅度的下滑，这个曾经的王者，到底怎么了，为啥不被消费者所接受呢？

首先我感觉大家最在意的就是新款福克斯的动力部分，取消掉了原来的发动机，换成了1.5L自吸和1.5T涡轮增压两款发动机，最大功率为122马力和174马力，别看是1.5L排量，但是比起老款的1.6L，无论动力还是燃油经济性都更出色一些，而1.5T车型动力储备很充沛，能够让驾驶者开的畅快淋漓，可以说新款福克斯的动力还是很不错的，但这两款发动机全部都是三缸技术，在中国市场，即使你的三缸机再好，很多消费者打心里是比较抵制的，因为三缸机的抖动问题无法避免！

日常开着并不影响驾驶感受，但是起步和怠速时还是能够感觉到一些抖动，所以新款福克斯全系三缸机的做法无疑是不成功的，因为花同样的钱，照样能够买到实力也很不错的四缸机车型，消费者自然不愿选择新款福克斯！

如果说有些消费者还能够接受三缸机，但福克斯很厉害的后独立悬架底盘，新款1.5L车型换成了前麦弗逊、后扭力梁式的板车悬架，虽然说调校功底还在，但消费者觉得福克斯最大的卖点没有了，有人会说，人家1.5L车型的后排空间变大了，而且那1.5T车型还是后独立悬架的，确实如此，但新福克斯的空间仍然是个短板，只是比老款略微好一点点而已，再说1.5T车型最低的售价也要13.68万元起，说到底买这个级别车型的朋友，还是以家用为主，大部分选择的都是中低配！

至于外观方面，属于萝卜青菜，各有所爱，有人说新款福克斯比老款漂亮，但也有朋友说不太喜欢新款的设计，大嘴式进气格栅还不错，能够带来很强的视觉冲击力，不过大灯过于圆润了一些，缺少一些犀利感，而车身线条确实要比老款更加流畅、动感，尾灯点亮后也很好看！

总的来说，三缸发动机、扭力梁悬架让很多车迷朋友都不喜欢，也就造成了新款福克斯销量不佳的现状，但新款福克斯有些优点是不可否认的，第一：开着底盘质感在同级别中仍然有着一定优势，沉稳厚重、方向盘指向精准，能够带来驾驶乐趣！第二：用料足！新款福克斯的车身框架采用了大量高抗压材质打造，十分的牢固，另外安全配置也很齐全，能够让车主很放心！