评测这台车的念头，缘起于一次与圈内朋友的讨论：“到底多大尺寸多少钱的MPV，才能对得起Multi-purpose Vehicle这个名字”

MPV，顾名思义多用途汽车，对于多用途这个解释我们几个人杠起来了。

有说多用途不代表全能力，能拉着7个人坐得舒服就完了的；

有说多用途就代表要尽可能多的用途，不然SUV还比你多个通过能力你凭啥还好意思叫多用途的；

还有说MPV主要体现的是装载人的能力，必须要坐得舒服开的舒服，人都伺候不明白你就别叫多用途了的。

我个人的看法一直是MPV舍弃了操控性，通过性，但把载人载物实用性发挥到极致，尽可能的满足7个成员中每一个的各种舒适需求的车型。如果放弃了这么多，还不能让7个成员坐得舒心，那肯定不是一台合格的MPV。

知易行难，7个成员高矮胖瘦不同，前后排考量不同，不同用途时需求也可能发生变化。所以我这次选了这台福建奔驰国产的 奔驰V级长轴版，原因么，往下看。

静态来看，奔驰V级算是MPV里少有的比较“尊重”驾驶员及副驾驶席位成员的车型。别惊讶，因为很多车厂在设计的时候总是把重心放在后面的5个席位上（前排的真就是司机），前排的很多功能和造型工艺非常简陋。

而这台V级几乎照搬了奔驰轿车内饰的设计用料和工艺，豪华档次之类的就不用说了，功能上也考虑到了MPV车型的长距离用车场景。

中央杯架可以加热也可以降温，有LED指示灯可以提醒状态；中央扶手下面有一个小冰箱，长途行驶的时候放点冰镇饮料提神再好不过了；中央扶手箱很高，右手搭在上面很便利，也有现在设计上非常流行的环抱感。总之这些细节会让你觉得这部车把你当做他的主人，而非专职司机那种工具人。

第二排是所有MPV的重头戏，毕竟不管是家里的领导还是单位的领导一般都坐这排。奔驰V级下了血本的给中国市场特供了两个一体式的航空座椅，没错，国外的市场你买都买不到，只能去改装厂改装，我找熟悉的朋友打听了一下，一个大概三万多。

这个航空座椅可调节范围非常大，尤其是头枕的角度可调（不是高度可调），长途通勤中想补个觉再容易不过了，从睡觉姿势和座椅触感来讲，比国内的支线商务舱强太多了，高铁商务座都比不了。毕竟人岁数大点，颈椎都多多稍稍有点问题，头枕角度不可调的高铁商务座很难调到一个非常舒服的姿势。

不过这两个座椅是手动调节前后的，如果保养不善滑轨太脏，挪动起来非常吃力。其他的小细节都属应有之意，小桌板，空调出风口，12V电源和点烟器，做工质感都符合奔驰内饰一贯的品质风格。

第三排相对中规中矩一点，三个连体座椅厚度和长度都让人满意，而且装备一点都没有缩水，遮阳帘、空调出风口、杯架、烟灰缸、电源、喇叭一应俱全，除了没有第二排伸展之外，基本做到了一视同仁。

奔驰V级的尾箱在我来是一个被严重低估的亮点，长轴距的V级在标准状态下有1400升！没有奇怪造型的尾门干扰，没有复杂的后悬架拖累，方方正正的1400升能装多少行李？

我把我借到的6个28寸登机箱都放进去了，如果我不在意尾窗视野，再放4个也不是问题。

对于一个希望家用商用两相宜的MPV来说，我觉得这是一个必须要正视的需求。如果像GL8那样，就是主打短途公务出行，那么四五百升的尾箱空间也够了，毕竟短途公务出行最多也就一个20寸登机箱再加一个双肩包，满打满算6个人的行李怎么也能勉强应付得了，更何况公务用途一般不会满员。

但是家用MPV的使用场景远不如这么从容，就说省际3-4天自驾游，全家7人携带的衣物就很可能不止6个20寸箱子，更何况如果是更长距离和时间跨度的自驾呢？

所以很多MPV的尾箱空间在我看来是不合格的，哪怕乘员舱做的再宽敞再舒服，也只能说是市内通勤7座车，根本无法应对家用需求使用场景中的“长途全家欢乐自驾游”。

从主驾的动态感受来讲V级开起来跟市面上大部分乘用车最大的不同绝对是视野：高坐姿+超大面积前挡玻璃+低侧窗边框能让你获取道路信息极为容易，别人还在左顾右盼心情忐忑的时候你只需要一个余光就能掌握全局的感觉太棒了。

虽然在乘用车中这绝对是一个大家伙，但给你的驾驶压力并不太大，尤其是在中高速巡航的时候，低速时的笨重感已经完全被中高速的稳定安逸取代，再加上不错的静音水平，很可能开着开着全车就你一个清醒了。

2.0T发动机是M274的中功率版本，应对这种接近3吨的体重有点吃力，但好在扭矩够大，大负荷全油门下车辆加速还算够力，就是四缸机的嘶吼会打破车厢内的静谧感。

匹配的变速箱是奔驰自己的7速自动变速箱，换挡平顺，巡航转速也不高，换挡速度比较缓慢，但在MPV车型上也算不上明显的缺点。

底盘悬架行程很长，有非常出色的滤震能力，但由于车身太长太重又只有一个厢体，车身震动抑制的不算出色，尤其是一些小的生硬的震动吸收能力不足，比同价位的行政豪华轿车有一定差距。

在我看来，奔驰V级算是很好的照顾到了商务需求的豪华舒适氛围和家用需求中的空间实用需求，尤其是这部车并没有对驾驶员做区别对待，这对家用取向需求是尤为重要的。宜家宜商，在我看来才是合格的Multi-purpose Vehicle。