合资SUV的主战场在15万级及以上，10万级SUV这块细分市场自然就留给了中国品牌。但近两年，10万级SUV的市场份额不断被日产逍客、本田XR-V等合资车蚕食，对于品牌认可度优势相对没那么突出的中国品牌来说，压力倍增。

不过他们也很快意识到，唯有为消费者提供超越预期的产品与服务，才能在这场硬碰硬的产品之战中“破敌制胜”。比如说在国庆小长假结束的第一天正式发布预售价格的长安欧尚X7，就凭借入门级车型不足8万元、顶配车型不超12万元的预售价，以及终身免费维保等10项预售福利引起了极大关注。

虽然欧尚X7预售的入门价格只有7.99万元，但入门即为高配，标配的配置可以说非常丰富。

先从最重要的安全配置说起。新车全系标配主副驾安全气囊、胎压监测、博世集成式电子稳定系统、上坡辅助、电子驻车等，这些通常在15万级以上SUV上才会全系标配的配置，长安欧尚X7都给妥妥地安排上了，大大增加了行车的安全性。

此外，在科技智能上，诸如悬浮式彩色触控大屏、多功能方向盘等配置也同样是全系标配，尤为值得一提的是，相比博越PRO、哈弗H6、捷途X70配备的卤素大灯，长安欧尚X7全系标配的LED大灯更显诚意。

如果说这样的比较还不够直接，那拿预售价10.99万元的欧尚X7自动尊贵型和售价11.69万元的博越PRO1.5T自动智雅型相比，长安欧尚X7除了价格上占了7千元的优势，还多了电动全景天窗、LDW车道偏离预警、电动全景天窗、无钥匙进入系统、集成式行车记录仪等配置。

在大量车型产品同质化的背景下，仅凭借所谓的高配置与低价格也不一定能获得很高的热度，反而是那些有着“黑科技”加持的另类机型，更容易被人们关注。

为了带来更好的智能交互体验，长安欧尚X7搭载了自主研发的OnStyle 2.0欧尚智能网联车机系统，并配备多项行业首发“黑科技”。

行业首款超高清"千里眼"远程视频系统，除了具备基本行车记录功能，还能实现24小时全天候360°无死角查看车况及周边情况。例如，很多人都有过停车办完事情忘记车辆停在哪里的情况，这个系统可随意切换视频角度，实时监控车外前后左右的情况，就算再复杂的停车场也能够快速找到车辆所处位置。

还有行业首发兼容5G智能车机芯片——IMX8，其网络运行效率更快更精准，可以达到其他同级车机芯片运转速度的3倍以上，让车机系统功能运行更顺畅，能更好应对复杂道路交通和突发事件，进一步提升驾乘者的体验感。

所谓的“黑科技”，都必须依靠我们自己去感受去体会，这就将汽车销售拉回到了最原始的状态——实用至上。多少天花乱坠的堆砌都没有用，你对我好，必须拿出实质的东西出来，长安欧尚X7有了价格有了配置，再有点人家没有的，一切都是“好卖的样子”。