560马力在法拉利家族这算是最低的功率参数了，动辄690甚至800马力的发动机被法拉利调教的非常的出色，而法拉利 California就是家族的最入门级的超跑了，这是第一款采用折叠式硬顶敞篷，前中置V8发动机，7速双离合变速箱的法拉利，这是它的标签。

看到California的外观，第一眼注意到了就是这个车标，这是多少人一辈子梦寐以求的法拉利，笑脸型的进气格栅三横幅式的镀铬边框设计，而且在两边还有网状的孔，这样都是很好的利用了空气流对内部构件进行散热，刹车系统等，大灯来自于LaFerrari，非常的犀利杀伤力十足。

关于这个内饰，最吸引注意的就是这个方向盘，全碳纤维的包裹，这是赛车的标准方向盘，时刻挑逗着驾驶的欲望，而且还有功能按键，可以一说的就是方向盘上面那个红色的旋钮这是Manettino，它把变速箱，SCT和牵引力控制系统和SCM3悬架系统结合在一起了。

还有就是这个仪表盘的设计，经典的法拉利款式，在中间的转速表上，近8000rpm之后就有橙色的预警线了，这是速度和激情的体现，弹射起步可以很好的进行，这对于技术还是有要求的，最高时速可以达到340km/h。

轮毂的设计很精致漂亮，展现的是精湛的工艺，配备的是倍耐力 P ZERO，规格是245/40 ZR19和285/40 ZR19，可选装ZR20的轮胎，前轮采用的是6活塞刹车卡钳，制动规格是390/34mm，后面是4活塞卡钳，制动规格是360/32mm。