​在目前的国内机车市场，街车是所有摩托车中的最大群体，拥有广泛的受众群体，从入门级的150小排量到公升级的大排量，都有着数量庞大的街车类型，满足不同人群的需求。街车凭借紧凑灵巧的运动性能，俘获不少年轻人的喜爱，可是这样一个大的街车群体，却有不少人对于街车的骑行存在误区，今天的摩托车课堂，和大家分享街车骑士经常犯的几个错误，希望对大家有所帮助。

错误1：刹车方式不对

对于前刹和后刹的使用，依然有不少人存在错误或者不当操作，尤其是在通过沙石路和湿滑路面的时候，很多人总喜欢只用后刹来控制速度，实际上后刹车的作用大部分时间在于稳定车辆身姿和通过“抱死”滑移来转向，所以后刹车并不能有效的让车子停下来，这种时候前刹更能达到有效的制动效果。对于前后刹车的要诀就是：后刹稳，前刹停！依据路面情况不同，前后刹车要配合使用。

错误2：坐姿不到位

街车的坐姿也是一门学问，街车的坐姿介于趴赛车和拉力车之间，既不能将身体过于下压，也不能坐的太直。不少人对于骑行的坐姿把握不到位，骑街车就会很容易产生疲惫感，实际上关于街车的坐姿大致就是身体坐直向前倾斜一定角度，按照双手控制车把时候，不能伸太直，保证稍微弯曲，保证双手能够灵活的控制车把。

错误3：眼睛看的地方不对

街车具有很强的运动性能，除了日常通勤代步使用之外，不少人还拿街车来压弯、翘头、金卡纳等特技动作，其中山路压弯想必是很多街车骑士想要体验也是最多人尝试的动作，这种时候街车的看前方视角问题将会影响到我们的驾驶动作的准确性。很多人骑车只会死死地盯住前方，而对于左右的视野没有认真观察，在山路进弯之前，除了观察前方情况之外，还得选择好有效的切弯角度进入，才能更好的完成这个动作，尤其面对大转弯的时候，很多人容易铲出去就是这个问题。

错误4：花钱地方不对

玩街车的朋友，很多人花很多钱在于车子身上，又是改避震，又是改轮胎排气等，而对于自身的骑行技术提升上面几乎没有，很多人对于车子和装备可以挥金如土，却不愿去学习驾驶动作，更多的是自己日常骑行的摸爬滚打。我的建议就是多花一点钱在骑行技术训练上面，让你更好的了解车子，更有效地操控它们，达到更少都得摔车，这样一来岂不是更划算？

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