如今国内消费者更趋年轻化，眼光自然也是越来越高，国产品牌也都争相发力，使出浑身解数，相继推出自己的年轻运动化产品，虽然很多消费者热衷于合资品牌，但国产品牌的日益强大，也让消费者多出了很多选择的余地，比如合资品牌的很多车型需要到中高配车型才有的配置，但国产同类车型却标配这些配置，而且国产车型经过多年的考验，也让越来越多的消费者选择了国产品牌。

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像奇瑞的瑞虎8，三大件肯定是没问题的，奇瑞在自主品牌中也算质量过硬，加上奇瑞在近两年的努力在外观内饰方面已经逐步更新换代，新一代瑞虎8，颜值超高而且配置方面也要比星途高的多，销量时常跃居万台以上，消费者也是好评不断。而我们今天的主角长安CS75 Plus，更是为国产品牌带来信心，预售不足20天，销量就已经超越瑞虎8，达到11729台，要知道瑞虎8近一年最高销量也才10340台。

该车型是长安品牌根据长安CS75推出的一款升级版车型，定位为紧凑级SUV，在今年的成都车展上正式上市，指导价为10.69万-15.49万，目前全系没有优惠活动，相比其兄弟车型长安CS75，它的门槛相对要高一点。市场中同级竞争品牌车型主要为哈弗H6、瑞虎8、吉利博越、福特领界、现代途胜、日产奇骏等同级车型。接下来就与大家一起来看一下这款预售时间仅仅才20天的新车，为何就有一万多国人会选择它？

从外观设计来看，长安CS75 Plus采用了其家族最新的设计语言，激进的前车身配上贯穿式的LED大灯，大面积的网状进气格栅，整体造型运动感十足，雾灯旁有红色装饰条点缀，给人的辨识度极高。

车身侧面来看，比同级别车型更加的硬朗，镀铬装饰条放在了车窗上部，搭配上悬浮式的车顶，给人一种十分流畅的运动感。车门下方采用了一条箭形红色装饰带，增加了辨识度。轮胎方面，低配车型采用17英寸轮圈，高配车型采用19英寸轮圈，轮胎品牌皆为韩泰。从尾部来看，该车型采用了不规则尾灯设计，中间配置了中置刹车灯，双边四出的排气，仍然给人一种运动感十足的感觉。

配置方面，整车全系标配无钥匙启动、自动驻车、上坡辅助功能，有三种驾驶模式选择，低配车型单天窗，高配为全景天窗，除了顶配车型配备了12.3寸液晶仪表盘，其余车型皆为7英寸。此外，值得一提的是，高配车型配备了主驾驶电动座椅6向调节，顶配车型主驾驶6向副驾驶4向调节和座椅记忆以及座椅加热功能。安全配置方面也是很厚道，高配车型配备了主动刹车、并线辅助，顶配车型还配备了车道偏离预警功能。

内饰方面，车内大部分采用软质皮革材料包裹，拉丝纹路的金属饰板，配上科技感十足的大屏，看起来丝毫不亚于很多三四十万的车型。档把的造型也比较前卫，档把的上方有小面积的皮革包裹，质感很好，全车的大多数功能都集中在中控屏幕，例如空调系统，让内饰更加的整洁，大方。该车型整体尺寸为4670mm/1865mm/1700mm，轴距为2710mm，相比同级别车型空间方面具有很大优势，另外该车后排座椅支持4：6放倒，最大后备箱容积为1450L，足够装下日常所需。

动力上，总共有1.5T+6AT和2.0T+8AT两套动力总成，都采用的是是蓝鲸发动机和爱信变速箱的黄金组合，1.5T最大功率131kW，最大马力178Ps，最大扭矩265N/M。2.0T最大马力233Ps，最大扭矩360N/M，官方油耗分别为6.7L/100KM和8.1L/100KM，满足国六排放标准。家用来讲，1.5T的动力足够，也更经济实惠，如果想要追求更佳的驾驶感受，建议选择2.0T高配版本，高配版本会有更好的驾驶体验。

整体来讲，长安CS75 Plus这款车型确实比较优秀，也难怪会有这么多人会抢着买，不过仍需要市场的考验。可能很多消费者会觉得花15万买个国产车会没面子，但当你真正体会过这车以后，个人觉得还是很值得。希望长安CS75 Plus这款产品在同级别车型中脱颖而出的同时，也能够获得更多消费者的认可，真正好的产品不愁大卖，希望我们的国产品牌越做越好！

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