奥德赛混动版的推出补上了本田在国内混动车型的最后一块拼图，恰逢MPV车型在国内愈发火热，新车的这次上市可谓是很及时。外观方面，新车并没有延续老款的设计，而是直接引用自日本原版车型，这一点做得和不错。而在驾驶层面，本田的第三代i-MMD混动系统的效率和驾驶体验都是很棒的，综合来看，新车的性价比很不错，适合各位准备“二孩”家庭的朋友。

【动力油耗】 奥德赛混动版搭载本田第三代i-MMD双电机混动系统，其中2.0L发动机最大功率为107kW，最大扭矩175Nm，而电动机总功率为135kW，最大扭矩为315Nm，百公里综合油耗最低为5.8L。这套混动系统，支持“EV模式”、“混合动力行驶模式”、“发动机行驶模式”三种驾驶模式，满足各种行驶工况的需求。

【内饰亮点】 内饰方面，新车延续了汽油版的整体内饰设计，中控搭载8英寸大屏幕，配备了升级版Honda SENSING（安全超感）智能辅助驾驶系统以及远程发动机启动等功能。另外，本田的魔术感应门也是一大特色。值得一提的是，第二排座椅保持了非常高的乘坐舒适性，并增加了2个USB充电口，非常实用。

【外观设计】 为了迎合中国消费者的呼声，2019款奥德赛锐·混动采用了与日规车型相同的外观设计，使整体风格看上去更加原汁原味。全新枪灰色设计的镀铬中网使前脸视觉效果更加厚重，立体感营造的也更到位。大灯采用了与现款车型一致的远光卤素，近光LED的光源配置，并在灯罩两侧加入了象征混动车型的淡蓝色镀膜。

艾力绅锐·混动的整体配置非常高，如果您的用车需求是家用出游的话，最低配的舒适版车型绝对是最值得购买的，不论是自适应巡航等安全辅助配置还是电动侧滑门这类舒适性配置都十分完备，如果您的用车场景多数为商务的话，那么选择豪华版能够为第二排带来极为舒适和周全的乘坐体验，总的来说艾力绅锐·混动的产品力不俗，对MVP有需求的用户来说是非常不错的选择。

【动力油耗】 动力上，艾力绅和奥德赛锐·混动采用了2.0L地球梦科技自然吸气发动机＋电动机的动力总成，最大功率107kW（146Ps）/6200rpm，峰值扭矩175Nm/3500rpm，驱动电机最大功率135kW，最大扭矩315Nm，综合最大功率为158kW。

【内饰亮点】 艾力绅锐·混动提供车身4种配色可供选择，其中个人比较推荐铂雅棕色，配合上全新设计的外观，看上去更具档次感。内饰方面提供棕、黑双色可供选择，以便满足不同人群的需求。接下来我们就这三款车型逐一分析，挑选出最具性价比的一款。

【外观设计】 艾力绅则显得更加四平八稳，营造出了端庄的气场。但相比奥德赛锐·混动，艾力绅锐·混动整体外观设计和原来的纯燃油版车型保持大体一致，并未进行大刀阔斧的调整，所以看起来还是熟悉的样子。

虽然广汽传祺GM6的价位不算很高，但是外观和内饰的档次感塑造的很不错。10万多买回来这样一款MPV，简直是一个“小埃尔法”，肯定不跌面儿！值得拥有

【动力油耗】 动力方面，传祺GM6搭载1.5T发动机，其最大功率为124kW（168PS），峰值扭矩265N·m，满足国六排放标准。GM6国六版自动挡车型用广汽独自研发的7DCT变速箱，取代了现有的6AT变速箱。新车是广汽传祺旗下第一批采用自研7DCT（官方命名为7WDCT）的车型，未来品牌更多产品也将采用该变速箱（包括传祺GS8等）。

【内饰亮点】 传祺GM6的内饰时尚感还是非常强的，两块12.3英寸的全液晶显示屏很是时尚。左侧的仪表盘具备显示GPS导航的功能，中间的中控屏支持CarLife和自然语音识别，车内人员可通过语音来控制导航、调节空调、开闭天窗等。配置方面，新车标配LED尾灯、多功能方向盘、胎压监测系统以及四门车窗一键升降等，而高配车型还配备了矩阵式LED大灯、17英寸轮圈、全景天窗、全液晶仪表/中控屏、电动调节座椅、360度环绕影像以及8扬声器等配置。

【外观设计】 广汽传祺GM6应用家族最新的“光影雕塑3.0”设计理念，前脸处硕大的“凌云翼”中网极具气势，两侧炯炯有神的前大灯组与其融为一体，很有整体感。侧面线条流畅舒展，B柱、C柱、D柱的地方均采用黑色涂装，从而营造出了悬浮式车顶。贯穿式设计的尾灯带来了更宽的横向效果，同时也提高了辨识度。此外，这款车的长宽高分别为4780/1860/1730（1765）mm，轴距为2810mm。