作为一款在三电核心技术方面全面升级后的新能源互联网汽车，荣威ei6 PLUS不仅依然保持着荣威一贯的高颜值设计，并且在性能配置方面展现出了豪华车型的品质。

【外观设计】 2019款荣威ei6 PLUS与2017款荣威ei6在外观上并无明显差别，依旧延续荣威家族式律动设计语言，车身线条显得极为流畅。我们实拍的车型为中配款，所以大灯没有配备全LED光源，但卤素带透镜的配备已经足够用了。

【内饰亮点】 内饰方面，2019款荣威ei6 PLUS也完全没有变化，仪表盘与中间的触控屏是内饰的亮点。整体氛围依旧是荣威家族化内饰风格，英伦风十足。

【动力油耗】 荣威ei6 PLUS全系搭载上汽“蓝芯+绿芯”插电混动系统，1.5T发动机最大功率124kW，最大扭矩250N·m，配合100kW的电机，能够爆发出最大综合功率224kW、最大综合扭矩480N·m的动力输出。电驱方面，新车搭载上汽最新的10速EDU二代智能电驱变速箱，响应及换挡平顺性相比老款车型有了很明显的提升。电机方面，新车采用国内领先的Hair-pin绕组技术，自主品牌首次采用电机油冷技术，带来更精准的动力控制和更高的能量利用率。

起亚K3 PHEV无论操控还是驾乘感受均延续了合资车高品质的特质.据悉，起亚将在2020年推出3款纯电动车型和3款插电式混动车型，而起亚K3插电混动就是规划之一，其将会弥补起亚在紧凑级混动车领域的空白，并以其超低的油耗，成为消费者青睐的选择。

【外观设计】 起亚K3 PHEV采用了与燃油版基本一致的设计语言，前脸格栅充满了力量感，加上两侧狭长且具有棱角的大灯组，很高的辨识度。相比于前脸造型大的奔放，新车的侧面设计相对内敛很多，车窗轮廓采用了镀铬装饰，提升了品质感。另外，新车还运用类似跑车风格的发动机盖双棱线，整体造型凌厉充满了力量感。

【内饰亮点】 内饰方面，起亚K3 PHEV将配备7英寸仪表盘+10.25英寸中控屏，搭载百度智能互联系统2.0，能够实现AI语音交互、语音控制、QQ音乐、远程控制等多项智能功能。此外，新车拥有无线充电、电子手刹、自动驻车、真皮方向盘、自动双区空调等配置。安全配置上，新车还配备了车道保持辅助、侧盲区预警、前方防撞辅助、驾驶员疲劳提醒、智能远近光等。

【动力油耗】 动力方面，起亚K3 PHEV搭载了一套插电混动系统，由1.6L自然吸气直列四缸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率105马力、最大扭矩为147N·m，电机最大功率60.5Ps、最大扭矩170N·m，传动系统匹配6速双离合变速箱。电池及续航方面，新车搭载12.9kWh容量的锂电池组，能够带来80km的NEDC纯电模式续航。

作为一台插电式混动车型，蔚揽GTE绝对意义上做到了要什么有什么的地步。首先蔚揽在车型定位上属于一台旅行车，就比其他的普通车型更加实用，储物能力更强。再配合上混合动力，让它的使用成本又更加低廉，这样优秀的车型值得你考虑一下。

【动力油耗】 动力方面，蔚揽GTE搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率156马力，与一台功率85千瓦的电动机组成了蔚揽GTE的动力部分，它动力系统的综合最大功率为218马力，综合最大扭矩为400N·m。前面提到过蔚揽GTE的电池容量为9.9kWh，纯电续航可以达到50km。

【内饰亮点】 在内饰部分，蔚揽GTE整体设计风格与普通版相同，并在车内的多处缝线位置采用了蓝色装饰。配置方面，新车保留了如全液晶仪表盘、电子手刹、中控屏、皮质座椅等配置。

【外观设计】 蔚揽GTE在前保险杠造型方面进行了调整，前进气格栅增加了蓝色线条装饰，下部进气口的造型更加运动化，新车在前进气格栅、车身尾部等处加入了带有GTE字样的LOGO，以表明自己插电混动版车型的特殊身份。同时，该车还配备了一款造型十分个性的轮圈。