大家好，欢迎收看本期仙人球说车，本期我们继续为大家推荐一款二线豪华品牌的SUV，它就是英菲尼迪QX50。

英菲尼迪QX50在2018年6月正式上市了它的全新换代车型，售价区间在33.38万——46.98万元。共计推出了6款车型，由于它的定价偏高，车身尺寸方面又没有优势，所以销量一直不温不火。根据搜狐大数据的统计，2019年1月——8月， QX50的累计销量仅有13500台。现在，很多二线豪华品牌都在打价格战，不优惠个7,8万元都不好意思说自己家车有优势。没办法，英菲尼迪也同样响应了市场变化，优惠幅度增加到8万元。

外观：

QX50的前脸也采用了家族式的最新设计，巨大的LOGO被嵌在格栅中央，更外醒目。格栅中布满了黑色的网状图形，再配合着粗壮的镀铬饰条显得非常大气。大灯的造型也相当犀利，并且全系匹配的都是LED光源。整个前脸比较有特点的地方就是机盖了，夸张的肌肉线条让它看起来有种大波浪的感觉，视觉效果非常特别。尾部的设计也同样非常精神，好像穿了一套高级西装一样，非常干净利落。尾灯与头灯做到了首尾呼应，并且同样匹配的是LED光源，排气的布局为双边单出，看上去不失动感。

内饰及配置：

我们可以看到内饰的设计非常具有层次感，翻毛皮和木纹饰板的组合让人感觉非常精致。中控区域采用了上下分屏的设计，上方屏幕显示的是导航界面，下方屏幕是车机界面。大量实体按键分布在屏幕四周，非常方便操作。电子档杆的尺寸很小，旁边配有自动手刹，AUTO HOLD和多种驾驶模式选项。方向盘的尺寸大小合适，握感不错，方向盘后方配备了是一套组合仪表，比起全液晶仪表，日系车明显更偏向于指针仪表。

座椅及空间：

座椅方面QX50一定不会让您失望，这款零重力座椅完全能够满足各类人群的需求，填充物非常Q弹，包裹性也很不错，为您的长途驾驶提供了良好的保障。后排的座椅虽然不及前排座椅那么舒服，但是支持前后调节和靠背调节，身高为177的笔者进行了一翻体验，当我调整好前排座椅后，坐到后排，腿部空间只有将近2拳的距离，空间只能说中规中矩。最后我们再来说说后备箱，全系都标配了电动尾门值得点赞，但后备箱的空间并不是很大，并配整个后备箱是带有一个下滑的坡度，也就是说在您正常行驶的过程中，后备箱的物品很容易全部堵到后尾门的地方，这点真要给个差评。

动力：

动力方面也是QX50的一大特点，该车匹配的发动机是沃德十佳发动机之一，重点就在于它可以自动调整压缩比，当您需要急加速或者高速巡航的时候，发动机都能处于最佳的工作效率。该款发动机分为了高低功率，2驱版车型匹配的是低功率发动机，最大马力245马力，峰值扭矩380牛米。4驱版车型匹配的是高功率发动机，最大马力272马力，峰值扭矩380牛米。与之匹配的都是CVT变速箱，让整体加速感非常平顺。最终它的零百加速被锁定在8秒之内，动力可以说是绰绰有余了。

对于二线豪华品牌来说，现在的竞争同样激烈，我认为QX50最直接的竞争对手就是凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60。虽然在车身尺寸和空间来说，QX50不占优势，但是从内饰的做工和驾乘舒适度来说，QX50还是略胜一筹。我认为QX50就是这样一台注重细节，又包含内在美的一台精致SUV。