对于新能源汽车相信大家都不陌生，在国内如今选择纯电车的朋友也是非常多的。而对于纯电车现如今也得到了诸多认可甚至是夸赞，毕竟纯电车看起来足够的环保，同时在科技功能方面也很出彩，最关键的是现如今各个品牌打造出来的车型续航好像也非常的不错。这样的车型谁不喜欢呢？可是事实确实是如此吗？

其实在纯电车崛起之后，我们似乎看到了未来环境变好的情况。毕竟一旦燃油车停售的话，空气质量会提高许多，当纯电车和环保结合在一起之后，也有很多的人都选择支持了。而今天我们就一起来看看第一批悬挂绿牌的新能源车都什么样了。

虽然说纯电车是大势所趋，可是我们有必要知道纯电车的利弊。自从这类车型出现之后，其实一直都有着众多的争议，电池的安全性问题，续航里程问题，保值率问题都是我们不断去面对的。而我们今天主要从保值率和电池这两方面来说一下。

不得不说纯电车在旧车市场是很不受欢迎的，燃油车和纯电车不同，引擎的使用寿命更长，并且随着时间的增长不会有很明显的动力差异。可是纯电车却不同。电池使用的时间越长，其动力表现就会有所下降，续航也不能够得到保证。

我们以北汽 EV150这款车型作为例子，当时其指导价格在24万左右，即便是加上各种补贴，其落地之后的价格也要20万上下。而15年上牌到今天4年多的时间，其报价是1.7万，大家要知道这也只是要价而已，如果你觉得高了还可以再商量。

而再说一台2018年12月份上牌的比亚迪宋2019EV500，这款车型离我们非常的近，当时的指导价格在22.93万，落地之后的价格在22万以上，而只过去了9个月的时间，这款车的报价只要14.5万，这样的贬值速度，相信大家都是无法相信的。

而电池方面来说更是让人很无奈，不少车主之所以选择买车都是因为感觉电池不行了。而想要换电池的话那价格也不是一般人能够承受得起的，比如说奇瑞的EQ车型，曾经以为车主因为泡水想要更换电池，报价是6.9万，而这款车优惠后到手的价格才6.5万，电池比车还贵，怎么换？

如今第一批悬挂绿牌的车辆基本上都消失了， 因为卖车基本上等于丢车，电池也换不起。这就是为何很多人不喜欢纯电车的原因。