博越Pro虽然是一个中期改款，但是除了整车除了整体轮廓与之前没太大区别外，但的确完成了一次从动力到科技配置的全面提升。

【动力油耗】 动力层面，新车配备了1.8TD+7DCT以及1.5TD+6AT两种动力组合。其中，1.5T发动机将会是主销版本，该款三缸发动机其实与沃尔沃采用相同技术，并且配备了更为可靠的6AT。大家对于三缸确实有一些担心，但是这款发动机经过了多款吉利车的配备，在实际的驾驶体验中无论是振动抑制还是噪音控制都表现的非常不错。

【空间感受】 博越的空间表现其实在同级别当中不算是非常优秀的，中规中矩的水平，这也跟它本身的车身尺寸有关。作为一款家用车完全合格，但这确实并不是它的强项。但是车内的储物空间在此次中期改款之后有了非常大的提升。

【内饰亮点】 多数人在开车或者坐车时都会因为手机放哪里而不知所措，不少车型的设计跟中国智能手机的发展速度脱节，脱胎于中国市场的博越Pro在储物上动了小心思，这些细微之处在长期用车时才能体验它的好。GKUI 19表现更符合时代要求，为以后的“人+车+家”智慧出行生态打下了基础，凭借着GKUI 19博越PRO也再次站在智能网联技术的前沿。

【外观设计】 国际化的设计队伍已经是国产品牌的标配，吉利在很早就建设了这样的一个团队，Mr.Guy领导的博越PRO的设计团队非常年轻，这个团队为吉利创造了一个独具特色的中国风设计，窗棂和祥云等元素，让经典的中国元素第一次和现代时尚审美结合了起来。

CS75 PLUS是CS75的换代车型，虽然叫PLUS，但是跟上一代CS75完全不同。全新的设计，全新的内饰，全新的科技配置以及全新的定位，都让这台看似酷酷的CS75 PLUS在同级当中显得与众不同。

【动力油耗】 在动力方面，运动版车型搭载的是一台“蓝鲸”2.0t涡轮增压发动机，匹配爱信的8AT变速箱，最大马力233匹，峰值扭矩360牛米，带动只有1.7吨的它毫无压力。至于动力系统的匹配度究竟如何，日后我们在对它进行试驾之后会再跟大家好好聊聊。
普通版车型搭载的是1.5t发动机，匹配6AT变速箱，满足城市驾驶所需。

【内饰亮点】 CS75 PLUS采用全液晶仪表盘，与中控显示屏组成一体式大屏，运动版车型更换了部分钢琴烤漆和金属拉丝面板，营造出的豪华质感相比普通版本要更强，同时它还拥有63色氛围灯，有“选择困难症”的朋友此时怕是要挠一挠头了。

【外观设计】 CS75 PLUS先期上市的是采用运动版外观的车型，而后续长安汽车会根据市场及用户的需求推出其它外观版本供选择。新车在造型方面的变化要远高于博越和博越Pro的改变，贯穿式的日间行车灯和别具一格的尾灯设计，带来的整体视觉感受不仅仅是时尚运动那么简单。运动版车型上的碳纤维装饰件和红色线条作为勾勒，更加宽厚的车头和隆起的机盖，预示了它的不简单。

比亚迪宋Pro上市三个月以来的销量节节攀升，在比亚迪唐销量下滑的时刻，为它的王朝系列打了一剂强心针。虽然它外观的整体轮廓没有太大的变化，但是在细节之处做了一些“画龙点睛”的勾勒，整体还是大气了很多。

【动力油耗】 动力方面，宋Pro全系使用的是1.5T发动机，匹配6速湿式双离合变速箱，最大马力160匹，峰值扭矩245牛米。虽然没有更高规格的动力配置，但是它顶配车型的价格也要低了不少，竞争力依旧不弱。

【内饰亮点】 内饰最大的亮点就是这块可以旋转的中控显示屏，大多数的功能都集合在屏幕之中，以至于它的中控部分没有一个实体或虚拟按键，显得整洁了不少。中控屏幕使用了DiLink2.0智能网联系统，可以兼容400万+智能应用，说它是一台“智能平板”真不为过。

【外观设计】 宋Pro全系标配LED灯组，具备逐级点亮和转向灯流动效果，贯穿式的LED尾灯有着唐的影子，灯带上方采用全新字体的“BUILD YOU DREAM"替代了原有LOGO，同时它也首次将比亚迪“龙爪”元素融入进了尾灯之中。