随着近几年国内汽车市场的发展，很多车型尺寸越做越大，就像主流的10万元紧凑型车，空间和轴距都快逼近中型车了，而这种趋势也是为了满足国人对空间的追求，毕竟没人乐意在空间狭小的后排憋着。

好消息是，现在绝大多数紧凑型车都能满足大部分人的需求了，如果你对空间有着近乎执拗的追求，或者就是喜欢在后排各种"葛优瘫"，那就得好好找找了，其实在10万这一价位中就有一款非常不错的车型，这款车上市之初便是以超大空间而著称，而且在上一年推出了全新的换代车型，这款车便是本田旗下的 凌派了。

很多人不知道的是，其实本田凌派属于中国特供车，其基于飞度小型车平台打造，通过大幅度拉长的尺寸，不仅空间和配置都更加符合国人的口味，最重要的是价格介于锋范和思域之间，主打10万元的入门紧凑型轿车市场。

外观方面，凌派延续了最新的本田家族化设计，整体设计有一种"小号雅阁"的错觉，其一是其中网上硕大的镀铬条，以及大面积的熏黑中网，相比老款车型更具运动味，而两侧的大灯造型也更加的犀利，但受限于平台的原因，这种照搬中型车的设计，放在凌派上确实不太协调，有种被"挤扁"的感觉，如果把这些设计元素等比例缩小一点，相信会视觉感受会更加出色。

车侧方面，凌派尺寸达到了4756*1804*1509mm，而轴距更是达到了惊人的2730mm，这已经逼近不少中型车了，而且车侧的造型来的更加协调，双腰线搭配修长的车身设计可以有效缓解高耸的车身高度，不过16英寸的轮圈确实不够意思，如果是升级为17英寸会好很多，但"好消息"是凌派全系标配16英寸轮毂，而且都是同一款样式设计。

内饰方面，本田凌派的设计非常简约清爽，整体功能分区一目了然，首先是思域同款的三幅式方向盘，造型和手感很出色，而在中控台上还采用了大面积的软性材质，并加入了缝线工艺，瞬间提升了内饰的档次感；中控大屏上内置了Honda CONNECT，其中包括导航功能、信息服务都是十分齐全，但却没有时下流行的手机互联功能，这与凌派如此年轻化的定位不太相符。

而整车最大的亮点就是后排了，我们都知道飞度本身的后排空间就已经足够出色了，而加长到2730mm的凌派上，后排空间更是大到变态，就算你是180的大块头，也不必担心会有拥挤的情况，甚至后排过道都可以坐下一个人；后排的中央扶手可以形成一个小桌板，打开后可以和后排出风口下方连接，可以在小桌板上放一些手机、饮料等杂物，使用性上非常便捷。

大师总结：也正是因为凌派这款车超大的空间，以及低廉的售价，这也算是对三缸发动机的弥补，别看1.0T三缸看似很孱弱，其实其性能还是很出色的，丝毫不输同级别的1.5L和1.6L四缸发动机，而燃油经济性非常出色，不少车友实测的油耗仅为6L左右！也就是说你去亲自试试这款车的抖动情况，只要你觉得这样的抖动还能接受，那凌派还是非常值得购买的。