全新一代奔驰GLS还没来得及在国内上市，关于这款SUV旗舰更高端版本的小道消息就已经来了。

据外媒报道，最近有人在美国街头拍到了一辆贴标的大型豪华SUV，虽然没有任何logo，但它巨大的格栅和标志性的尾部，怎么都掩饰不了其奔驰的身份。照片刚一上网，就被人鉴定出，这款原型车正是奔驰传说中SUV旗舰中的旗舰——GLS迈巴赫版。

可能也是快到了正式发布的前夕，这款原型车上街也懒得贴太多伪装，除了意思意思遮个标，其他部分都一览无余。而最终让外界一眼认定其是GLS迈巴赫的，就是它巨大的前格栅。这个设计，和一年多前奔驰在北京车展上亮相的迈巴赫概念车几乎一模一样。来张对比图感受一下：

这也难怪被人一眼就看出它迈巴赫的身份了，甚至格栅上方那个会标出MAYBACH字样的区域都保留了下来，只不过现在整个格栅被涂成了毫无质感的黑色，真正的量产版这里毫无疑问会是闪亮镀铬的。

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相比之下，这款原型车的前格栅反而和奔驰即将上市的全新一代的GLS有较大的差异，而未来，它也会成为GLS区分普通版和迈巴赫版的主要标志之一，这可是上百万的身家差异啊，怎能不让人第一眼就看出来？

❂普通版GLS

另一个有意思的点是，那辆迈巴赫SUV的概念车，采用了一款立标的设计。同样，在这张谍照SUV原型车的同样位置处，也被蒙上一块黑布。但在普通版的GLS上，该处位置是采用了卧标的设计。那么，未来量产后的GLS迈巴赫会采用卧标还是立标就颇有些悬念了。毕竟在原型车的格栅中央，还有一个方形的遮挡，这是挡的雷达还是三叉星logo？不得而知。

但按照一般设计惯例，格栅上有了logo，就不会再有立标，但立标在很多壕心中，分明又是奔驰迈巴赫的圣器，少不得，至于最终会是啥样，就真的只有等到奔驰最后发布了。不过在我看来，一辆SUV挂个立标，总是怪怪的，但也可能奔驰会设计一个能自动升降的立标，各取所需吧。

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除了前脸，在外观造型上迈巴赫版GLS和普通版的差异就不是很大了，尤其是尾部，妥妥的采用了全新GLS的全新标志性造型，这也是能让它一眼就被看出是一辆GLS的主要原因。至于谍照上的轮毂，采用了多辐式设计，比较平淡无奇，但我更相信这只是伪装，毕竟要更换一套炫目的轮毂就实在太简单了。

❂GLS迈巴赫谍照

❂全新一代GLS普通版

现在你们看到这辆GLS迈巴赫，会感到它有些平淡无奇，那是因为无论是漆面还是饰条都被刻意掩盖了顶级豪华车的应有的光泽。同样看不到的，还有它的内饰，而这一部分才是奔驰迈巴赫系列让人最一见倾心的地方。之前在试驾普通版GLS时，已经对它后排的舒适豪华印象极其深刻了，到了迈巴赫版，又能有怎样的提升，就太有想象空间了。

首先是相比上代加长了近70mm的轴距，能给后排带来更多设计空间，然后是普通版的7人座的设计，我严重怀疑在迈巴赫版上，只会有保留6人座版本，赋予二排更舒服的总裁座椅，这也更符合迈巴赫系列的定位。甚至再异想天开一下，将后排整个空间改成两个头等舱座椅也不是没有可能，谁让它是迈巴赫呢？

至于动力系统，普通版GLS已经搭载了分别拥有48V系统的3.0T和4.0T发动机，扭矩最高能达到500牛米和700牛米，那按照顶级车型的配置规矩，GLS迈巴赫的起步就应该是4.0T的580版本，据说还会为它配置6.0T的V12发动机，这样的动力基本就是无敌了。

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那么问题来了，GLS迈巴赫一旦上市，它的对手是谁？

BMW X8？我们更愿意把它看成是普通版GLS的对手。而迈巴赫版的对手显然更要高一个级别，这也就是只有宾利添越了。恍惚间，竟然又让我回想起当年宾利和老迈巴赫争辉的日子。

现款宾利添越，基于大众MLB evo平台，3.0T V6起步，轴距2995mm，全球第一款顶级豪华SUV，目前国内起价近220万。

而奔驰GLS迈巴赫，4.0T 48V混动，轴距超过3米，按照奔驰在S上的定价原则，入门款定价也肯定在150万元以上，而且还拥有众多奔驰全新的黑科技。

突然间，宾利添越就迎来了一个强劲的对手。

但更重要的是，梅赛德斯奔驰的旗下的S级迈巴赫将不再孤单，在热卖了这么多年后，终于有了个SUV的战友，而奔驰的迈巴赫产品序列也将随之全面铺开。

本文谍照转自Autoblog