又是一年一度的阿拉善英雄会，随着每年发展的壮大，阿拉善早已成为每年越野英雄们的集体大盛会，也受到了更多圈外人们的关注，2019年阿拉善英雄会也随之拉开帷幕，十一假期的我也踏上了去往阿拉善的征程，此次英雄会前去的任务，便是试驾长城旗下的2020款哈弗H9以及长城炮的越野改装版车型。

随着飞机的平稳降落，起身走下飞机，我的双脚即将要踏上前往阿拉善的征程，目光被路上各种硬派越野车所勾引，不愧是一年一度的越野英雄盛会，内心的兴奋早已安耐不住，本以为市参加一场普通的越野人的盛会，却没想到接下来的内容让我高潮不断，惊喜连连！

本次阿拉善参与长城的活动是一场远途距离试驾，起点设在银川，终点是阿拉善英雄会主会场。相信熟悉哈弗H9的都知道，H9是自主品牌里堪称旗舰级的硬派SUV，有着非常优秀的越野表现，足以和众多合资品牌越野车进行抗衡。这次活动所试驾的2020款哈弗H9作为改款之作，不光在注重提升越野方面的同时，还在配置、安全、以及舒适性这几大点上做出了非常大的改变，我们长途跋涉的试驾路段上，我就能非常清晰的感受得到，首先就是非常宽大且柔软的座椅包裹，这一路上缓解了太多的疲惫，相较于老款的提升真是翻天覆地的变化，同时改款后的电动转向也变得很轻盈。

在此次长途试驾过程中，整车的底盘和悬挂表现出了不错的稳定性，长行程悬挂将路面震动过滤得干净利索，保证了行驶的舒适性。其次，这次2020款的哈弗H9在发动机以及变速箱上的优化也是可圈可点，油门初段轻柔有力，拖动H9这么大的车身以及重量，丝毫不费力。虽然是2.0T的涡轮增压发动机，在我们此次试驾的道路当中，这台2.0T的发动机，不管在任何路段下，都没有出现非常明显的动力不足，对于动力的请求可以说执行的非常干脆有力，涡轮的介入也没有非常的突兀，对于越野路段的脱困能力，发动机出力的柔顺程度非常重要，哈弗H9在这一点上做的可谓是相当的出色。

跟随车辆大部队行驶一段距离以后，我们就来到了一段轻微的非铺装路面，这也算是对2020款哈弗H9的小试牛刀，路面大部分是以碎石路段为主，较大的坑洼路段几乎对H9根本造不成威胁，整体的通过性能还是非常不错的。

作为一款当下热度极高的硬派越野SUV，越野性能的表现是今天体验的核心，经过前面长距离的公路试驾体验以及非铺装路面的小试牛刀，车队到达腾格里沙漠的天鹅湖，这才是这次活动的重头戏。面对眼前一望无际的沙海，随着沙漠里传来的发动机轰鸣声，这才是属于腾格里沙漠该有的景象。在穿沙项目试驾过程中，我特意找了一段路况比较复杂的路面，来验证哈弗H9具备的强悍越野素质，按下4L低速四驱，开启后/前两把机械锁后，让动力平均分配到四个车轮，通过刚才沙地中非常复杂的路面，坐在车内能够明显感受到车辆稳定性极高，四个车轮并没有出现非常明显的打滑现象，顺利过关。在沙漠中，让我再一次的领教到了2020款哈弗H9强大的越野能力。

一天的时间，我对于2020款哈弗H9的试驾体验可以说是淋漓尽致，可没想到的是。此次活动不仅仅是只有哈弗H9的体验，随后的第二天行程，才是此次活动的重头戏。

第二天的试驾主角就是本次活动的重中之重，长城炮越野改装版，相视长城炮越野改装版的第一眼，方正的前脸越野范儿是那么的纯正。粗壮的中网、盾牌设计发动机机舱盖、以及前保险杠中的9500磅前绞盘，这所有的一切都给这台越野版的长城炮带来了钢筋铁骨般的肌肉感，黑色轮眉上方嵌入外露式铆钉，在细节上更是增添了一份气场，与腾格里的沙漠融为一体，不虚此行！

在试驾越野版长城炮的过程中，能够非常明显的感受到它与传统越野车舍弃舒适度不同，长城炮越野皮卡后悬架选用多连杆，降低了车辆烂路行驶的震动感，提升了整车驾乘上的舒适度。内饰上采用的真皮座椅、真皮方向盘质感十足，以及前排座椅可电加热，再搭配黑红相间动感套色、炫酷7寸彩屏组合仪表、9寸彩色液晶显示屏、丰富的车联网功能，在提升驾乘舒适度同时科技感也油然而生。

开在沙漠里的越野版长城炮可谓是到了自己的主场，皮卡骨子里的热血、狂野终于有了释放的天地。在沙漠路段里，面对沙漠的泥泞，车上配备的三把锁功不可没。无论是单一车轮打滑、后轮单轮抓地还是一侧完全悬空，都能迎刃而解。面对四处危机的沙漠环境，长城炮越野皮卡具备标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L等7种全地形驾驶模式，不光是在沙漠环境里能够从容应对，即使在其它复杂路面情况下也能随时切换游刃有余。

此次2019长城阿拉善试驾活动，可谓是真真正正的享受到了什么是纯正的越野乐趣，此次越野版车型的发布，也让长城炮系列拥有了更加完善的产品序列，不错的舒适性以及丰富的配置，以及强大的核心越野能力，相信随着政策的不断放开，皮卡车型必定会受到更多消费群体的关注与青睐。