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即使是营销旺季的9月份，也没能给长安汽车带来销量的增长。

据了解，长安汽车在8日公布的最新销量数据显示，今年9月，公司销售汽车15.98万辆，同比下滑8%；1-9月累计销量122.58万辆，同比减少23.6%。

品牌方面，今年9月，长安品牌同比下滑5.1%至7.48万辆；而合资品牌依旧处于下滑态势，其中，长安福特9月销量2.09万辆，同比下滑36.7%；长安马自达9月销售1.28万辆，同比下降17.5%。

我们分析认为，长安汽车销量下滑的主要原因有三个：

一是产品更新换代显得滞后。在这方面，无论是自主品牌还是合资品牌，都存在这个问题。且品牌特色不算鲜明，成为销量下滑的内因。

二是合资品牌不给力拖了后腿。9月份，长安品牌下滑的幅度不大，但是长安汽车的两个重要合资品牌长安福特和长安马自达，9月份的销售数据为“双降”，尤其是长安福特同比下滑幅度较大，应引起警惕。数据显示，长安福特2018年销量41.7万辆，同比跌幅达50%，今年的情形仍然不算乐观。这种颓势会不会持续下去，于10月1日上任的长安福特总裁何骏杰将在未来揭晓答案。

三是受市场影响，汽车消费趋于平缓。目前国内经济下行趋势还未见底，汽车消费趋于平缓状态，加上新能源补贴政策退坡的影响，不利于传统汽车以及新能源车的销售。