刚过完十一的人应该对红旗品牌一点都不陌生，最显眼的车，一定是红旗。

直到去年我都有一种错觉，路上看见红旗，总觉得不会是私家车，当然实际情况其实也差不多。后来不知哪里来的段子，说买红旗搭配什么装饰最好？答：话筒...........

曾经在家用车领域比较“平淡”的红旗，在2019年似乎走上了正轨，连推轿车和SUV，而且在定位和价格上都比以往更加亲民了。现在路上跑的红旗，车里也不再摆放各种旗帜了..........走进了家庭，是红旗品牌2019年的最大的变化。当然， 红旗L5就别幻想了，指望这台车走入家庭，还不如考虑一下拯救地球的事.........有些车出生坐不上这辈子就坐不上了，说的就是红旗L5.........

其中最明显的就属红旗H5了，将近5米的车身长度其实属于妥妥儿的行政级轿车标准，不过其大气的外观和售价却将H5回归到了家用车领域范畴，不到15W的起售价也给H5带来了不少商机，“用这车拉滴滴，后座立刻升级为领导”，这要是中控台在摆旗子，是不是连停车费都可以免了..............近几个月稳定在三四千台的销量虽然总销量排名并不高，但会看自身的历史，其实每个月都创造着销量新征程。

截止到8月，红旗家族中销量冠军H5，月销量已经达到了4151台，排在轿车排行榜的63位，累计当年总销量24635台，这个数字对于红旗而言已经是很好了。

另一个冉冉升起的战士就是红旗HS5了，看人吃肉都眼红，在SUV大潮之下，红旗也先后推出了HS7和HS5。和几年前的网传满天飞的红旗SUV概念车相比，两款SUV长相更加亲民，头顶着中华第一轿车光环的红旗放下了身段，不过唯一标志性的车头那一抹红还是被保留了下来，似乎依旧在告诉别人自己的基因。

5个座位拥有4760mm的车身长度，理论上已经可以保证每位乘客有“尊严”的进行旅途，多屏联动的仪表盘也直接把人们对红旗的呆板印象跳入到科技化汽车中，全景天窗更是给消费者提升面子............换句话说，红旗的新车型越来越抓住了中国消费者的心理，知道人们想要什么，需要什么，从而提供什么。

现在来看，红旗在2019年已经成为了一批黑马，虽然动辄百分之二百的销量增长率是因为原先销量过低而出现的喜人数字，但是也架不住人们对红旗未来的期望。目前最新的电动车领域也出现了红旗的身影，相信过不久，步入“销量轨道”的红旗可以慢慢刷新自己的记录了。