现今的小排量涡轮增压是一个发展趋势，三缸也就因此而扩大化，对于三缸的抖动大、响动大、动力不足等诸多劣势一点一点的被呈现出来，但也有一些车型不仅有三缸也有四缸可供消费者选择，但 别克威朗做的比较彻底，两款发动机，一个1.3T的，另一个是1.0T的，全部是三缸，想买四缸的？抱歉没有！

对于这款车来说，1.3T发动机+CVT变速箱和1.0T+CVT变速箱两者动力总成，都是非常偏家用省油的类型，如果像要强劲动力偶尔炸街，那就算了，以这辆车售价，根本做不到；值得一提的是，以1.3T发动机为例，虽然是一台三缸车，但是并没有特别的大抖动感觉，能感觉出来的时候也就是点火的刹那而已，开起来的话，其实三缸车没有想象中那么抖，而且怠速的时候也不会很明显，虽然有SPORT模式，但那只是运动了而已。

外观方面，中期改款后样子没有大变，只是做了些“微整”，但从整体上看，仍然是一眼就能人出是别克的前脸，家族基因仍是有很多的，顶配车型中不仅是LED光源，而且还配有自适应大灯；车尾的设计更为简洁，贯穿式的镀铬条显得非常有层次感。内饰方面并没有很大的变化，只是多了些辅助配置。

空间方面，座椅有多么舒服谈不上，但长坐不觉的累，且有一些包裹性，对于这个级别的车来说，想跷二郎腿可能会有写费劲，所以不能以高级别车型要求它，总体来说，空间上算的上中规中矩，没有那么大，也没有那么小，只要不是特殊身材，还是完全ok的。

对于这款三缸车威朗评价就是均衡，中规中矩，毕竟是一台实用型车，小两口过日的车，没有太多的浮夸，价格方面还是比较诱人的，但竞争力并没有很强，毕竟同级别、价格差不多的车真的有不少，白白~