十二代皇冠

饱满，流畅的线条设计，整体设计元素，结构比例让所有人都能发现他的美妙，放在现在，没有了那些顶级的科技感，但是一系列豪华的配置，舒适的座椅沙发，轻盈的驾驶感觉，平静的V6发动机，即使接近20万公里，依旧平顺，安静。

也正是因为岁月，大约4000个日日夜夜的相伴，里里外外都留下了痕迹，大部分 皇冠车主家里都添置了很多的爱车，但是最舍不得卖掉依旧是这一台皇冠，一台和你一起经历了很多很多 

外观伤痕累累，黑色的车身让细小的擦伤不太明显，做一个全车烤漆也许是一个正确的选装

V6的3GR-FE发动机，231P马力，这样一台舒适的车型，加速性能肯定不是第一个考虑的地方，现在的实测0-100也能达到8秒出头

前杠和大灯都需要修复，将部件拆下来也能更好的做漆

内饰电路的布局，包裹和布局规整，也确实用了这么久，基本没什么问题，大部分德系老车都会有一点酸味，但是这台皇冠，没有那个味道，有那么一点塑料感。

后部被追尾，有一圈后期修复的密封胶，不过，皇冠的屁股确实不是特别坚挺，难道就是日本传说的吸能技术么

仿桃木的内饰，中控台的材质很容易开裂，爆边，这个是不能避免，和原材料本质有关系，这个部分也在这次的翻新目录里

清单拆装目录，零配件特别多，一不小心就混乱了

原车的米色搭配，经典的配色，适合家用，温馨，细腻， 个人更喜欢黑色的沉稳内饰，在翻新过程中，内饰颜色的选择选择了酒红色， 这个比较特别的颜色，有一点点的神秘

胖胖的轮毂，一些 为了舒适考虑。16寸的轮毂，也不会显得不协调

追尾修复痕迹，

后排座椅，真皮材质细腻，这么多年下来，成色养护保持的还是相当的不错，

内饰全景，包括脚垫，中控，顶棚部分

宽大的座椅

内饰拆空了， 临时的座椅，一个纸箱，高度合适 ，重新前移，最大承重未知

未完待续，安安静静的等待油漆的洗礼