大众无论是SHARAN夏朗还是MULTIVAN迈特威都无法成为中国商务MPV市场的主流，那是因为别克GL8树立的形象已经根深蒂固，本田即便祭出了奥德赛和艾力绅的组合拳，更多的也只是扩大了家用MPV市场。不过接下来这款专门针对中国市场打造的大众VILORAN有可能第一次真正动摇GL8的寡头地位。查询大众在国内注册的中文名称，这款上汽大众MPV可能定名为巍昂。

VILORAN的测试车已经在国内曝光其头尾的部分设计细节，新车英文名称也因此而曝光，外媒进一步根据测试车描绘了量产版效果图。前脸部分会大量借鉴全新途锐的设计元素，大尺寸的进气格栅与大灯的融合度非常高，发动机盖前端的镀铬饰条一直贯穿到大灯灯眉，矩阵式的全LED大灯内是双L型的日间行车灯。前脸大量使用镀铬元素，包括前杠下部格栅和两侧装饰性的辅助进气口都满布镀铬饰条。

车身侧面能够看到清晰的车门滑槽，这也实锤了MPV粉丝心念念的滑动式后门，这被他们视为成为一款真正MPV的基本要素。略微前移的A柱下方有固定式三角窗，后视镜支架下移到门板，车身腰线则是在后门中部向上抬升的阶梯式轮廓。车尾延续了最近大众新车都在尾标下方加字母的新设计，两侧的镀铬饰条一直延伸到尾灯组内，并且是运动风格的略带熏黑式灯壳。后杠下方的贯穿式镀铬饰条既有神似排气管的轮廓，又让车体显得更为宽大。

测试车尾部的380TSI字样说明了VILORAN将装配峰值参数162kW、350Nm的大众高功率版2.0TSI发动机。内饰部分按照之前曝光的谍照，采用途昂同款风格，延续大众一款毫无新意的套娃式设计，座椅布局则是标准的2+2+3七座商务结构。

途安即便“L”了，但始终尺寸太小，只适合家用市场，而夏朗迟迟没有换代计划，或将就此归隐。大众正在海外测试新一代的MULTIVAN T7，这将是欧洲和北美市场的主力“van”类车型，而归类于“minivan”的别克GL8这类车型，在海外市场已经势微，因此才有了VILORAN的中国特供，不过据悉后续有望投放俄罗斯市场。

从车友拍摄的VILORAN测试车与一台升高底盘的改装夏朗对比谍照就能看出VILORAN的长和宽都要明显更占优势，也大致可以推算出VILORAN的参数尺寸，基本是与别克GL8旗鼓相当。

从车身尺寸来看，大众VILORAN的长度可以完全PK新一代的别克GL8，而其车身宽度还会明显更大，但高度就要相对低一些，整体风格更趋扁平、宽大。而且可以看到，VILORAN的车头显得更为修长，可能会影响轿厢空间，并且车顶在C柱之后会明显降低，后风挡的倾斜角度也比较大，可能会牺牲第三排的头部空间，或者通过降低第三排的坐姿来确保足够的头部空间。但这样的车身结构设定也意味着VILORAN会拥有更加低矮的重心，从而实现明显优于别克GL8的极限驾控性能。