by 吴越大王 

哎，每次店里来老马6都让我忍不住撸两把。这难道是我要买一台的前奏吗？

经典款的 马自达6产品力的确厉害，生生坚持到了孙子辈上市才光荣落幕。

以现在的眼光来看，这样的内饰设计的确是老气了。但总体来说，这台车的内饰成色还是不错的，各处细节都很难找到膈应人的地方，让你舍不得去糟蹋它。

织布的浅色座椅，前任帮你保护得非常好。

手套箱的角落也都非常干净，也没有什么划痕。

仪表台上的储物盒也是如此。

这台车竟然还配备了触屏主机，蓝天白云让人不禁想起了创驰蓝天……

作为一款日系车，四门一键升降窗太独领风骚了。

除了主驾驶的门板，其他门板扶手和储物槽似乎都没有被用过，几乎看不到任何划痕。估计前车主一直是“千里走单骑”吧！

车内也非完美无缺。但是这个按钮怎么被摧残成这样？另外，这是个什么按键？

十几年前，马6是个B级车。但以现在眼光来看，它的后排腿部空间——还是比很多全进口的B级车要宽敞一些。

很多人痴迷马自达的操控。但作为一款发动机前置成这样的前驱车，能有如此操控表现的确是非常有挑战性的。 

扮演重要角色的绝非是什么前悬双叉臂，而是马自达工程师的辛勤和智慧啊！

更有智慧的是这个“蓄电池防颠簸NVH改善装置”。

我想起我的一位长辈——他的马6快10年了——对这款车的评价：反正比它更好开的车，我也买不起了…… 

对车来说，这是个夸奖，虽然听起来蛮丧的。

车辆信息

车型：马自达 马自达6 2013款 2.0L 自动时尚型

排量： 2.0L

变速箱： 自动

上牌时间：2014-07

表显里程：5.2万公里

新车指导价：14.78万