路虎这个品牌诞生于上个世纪40年代，那时正是第二次世界大战结束后不久，出色的越野能力使它赢得了不少的口碑。但在这款车上市之前，路虎品牌车型一直散发出硬派及油腻。

2007年集团公司为了纪念品牌诞生60周年，推出了一款LRX的概念车，它超前的设计吸引了很多人的目光，2010年基于这款车型研发的量产版车型进行了亮相，令人比较吃惊的是，这款量产极光车型保留了LRX的诸多元素，被称之为最惊艳的路虎车。直到极光的诞生，这个品牌才被打上了年轻及动感的标签。

极光最初为整车进口，后来为了开拓市场，将其变成国产。这么多年过去了，你会发现极光车型的外观仍然不过时。

车身侧面是极光的“重头戏”，融入诸多跨界车型元素，上扬活泼的车身腰线，低矮的侧窗，悬浮样式的车顶等，很好的将时尚、运动及力量融合在一起。车尾的设计较为简洁，但仔细品味并不简单，车窗、尾灯等比例拿捏的恰到好处。

不光是外观带来了惊艳，内饰也是如此。车内使用了大量的平直线条，将各个功能区勾勒的十分清晰，大量考究的用料，使得这台车型无处不散发着时尚及档次，可升降的电子换挡旋钮也是亮点之一。

不过车内并不是完美的，首先就是这块尺寸超大的天窗，使得车内并不压抑，但由于它是一块整体，所以并不能打开。

其次就是受到车身尺寸及设计的影响，无论是三门版本还是五门版本，后排空间及后备厢空间并不算非常充裕，但也不是不能接受，毕竟鱼和熊掌不可兼得。

动力方面，极光车型搭载的是一台2.0T发动机，其最大功率为241马力，最大扭矩340N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱，国产后车型则使用的是9挡手自一体变速箱。

目前进口版本的极光车型五门版本车源较为丰富，车况较为不错的基本在16万元左右，要知道当年的新车能够达到60-70万左右。虽说是台进口车但你也并不用担心它的配件问题，它与国产车型大多数配件都能通用，价格上也有一定的下降。这么来看这款车还是非常具有性价比，如果你还年轻且不在乎车内空间的话，这台车型你可以考虑下。