作为一家知名跑车厂商，保时捷在宣布要生产SUV车型的时候让业内无数人感到震惊，第一代Cayenne问世的时候，市面上的运动豪华SUV并不多，大家对这款车子也是褒贬不一，最后的结果也证明了保时捷的这一决定是多么的明智。

【外观设计】 车身尺寸长宽高（mm）分别为4939*1989*1653，轴距（mm）2895。新车延续了现款保时捷Cayenne的设计，前脸采用了贯穿式中网格栅，拉伸了前脸的宽度，保时捷标志性的前大灯造型辨识度极高。同时作为Coupe版车型，其A柱的高度比现款Cayenne要低一些，车顶的线条向尾部滑落，采用了时下流行的贯穿式尾灯，双边共四出的运动排气让人永远记得这是一个做跑车的品牌。

【内饰亮点】 Cayenne Coupé和Cayenne在内饰的设计风格上基本保持一致，中控台大部分的操作系统都集成在了中央屏幕内。仪表盘部分依旧采用了保时捷经典的五连筒设计，除了转速表为机械式设计外，其余均由液晶屏幕所取代。同时Cayenne Coupé的配置也会比Cayenne要稍微高一些。

【动力油耗】 该车采用前置全时四驱的驱动方式，搭配多片离合器中央差速器，搭载一台4.0L双涡轮增压V8发动机，最大马力为550Ps，最大功率404kW，峰值扭矩为770N·m。与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速为3.9s。

早在2011年法兰克福车展上玛莎拉蒂就发布了Kubang，也让很多车迷朋友认为这会成为玛莎拉蒂SUV的首款产品。不过在时隔五年之后的2016年的日内瓦车展上Kubang变成了Levante这才在正式发布。并且在上市后的这几年时间里取得了相当不错的销量。

【外观设计】 车身尺寸长宽高（mm）分别为5020*1981*1698，轴距（mm）3004。区别于普通版，Trofeo版的外形变得更加凶狠和激进。前格栅采用黑色钢琴漆双竖条的设计，格栅下面的扰流板也采用了更具侵略性的设计，侧挡板也是碳纤维材质，尾部也是用了类似的碳纤维材质，外加双边四出的排气，无时无刻不在提醒着别人它的凶悍。

【内饰亮点】 内饰提供了黑、红、棕三种配色，和普通版的差异不是很大，主要通过增加配置、大量的真皮覆盖以及对比明显的缝线来提升整体的质感和豪华感。当然为体现其性能，碳纤维装饰的内饰装饰板也是不可缺少的。

【动力油耗】 该车采用前置适时四驱的驱动方式，搭配多片离合器中央差速器，搭载一台3.8L双涡轮增压V8发动机，最大马力为590Ps，最大功率434kW，峰值扭矩为734N·m。与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速为3.9s，工信部综合油耗13（L/100km）。

说到兰博基尼相信所有人想到的都是来自意大利的的超跑品牌，不管是它旗下的“大牛”亦或者是“小牛”都是众多车迷朋友们心中那辆完美的超跑，当然它所生产出来的SUV也是继承了它们超跑的血统，更是在上市后就拿下了全球最快的量产燃油SUV的称号。

【外观设计】 车身尺寸长宽高（mm）分别为5112*2016*1638，轴距（mm）3003。整体的外观设计还是继承了该品牌那种棱角分明的设计理念，前脸和前包围的造型层次感十足，虽然是一款SUV车型可还是与兰博基尼旗下其他超跑车型有着一定的相识度。这一系列的设计搭配上SUV车型的元素让整车的立体感变的更强。

【内饰亮点】 博基尼Urus并没有运用大量的豪华元素，而是根据自己的品牌调性采用了科技感、个性化的内饰设计风格。像类似飞机驾驶舱的布局的中控台，翻盖式点火按钮和三辐式平底多功能运动方向盘等都是和兰博基尼超跑系列的设计风格相似。

【动力油耗】 该车采用前置全时四驱的驱动方式，搭配托森式中央差速器，搭载一台4.0L双涡轮增压V8汽油发动机，最大马力为650Ps，最大功率478kW，峰值扭矩为850N·m。与发动机匹配的是8挡手自一体变速箱。官方0-100km/h加速为3.6s，工信部综合油耗12.7（L/100km）。