近日，在德国Nurburgring赛车场，BMW公司再次对新一代“G80”M3原型车进行了实地测试。从外媒记者拍摄的图片可以看到，本次的测试用车依然覆盖了厚实的迷彩伪装，但仔细观察还是可以看出一些端倪。

首先映入眼帘的是其宽大的散热格栅，这种设计很容易让人想到BMW公司刚刚在法兰克福车展发布的Concept 4，这辆概念车的外观设计可以用夸张来形容，BMW标志性的“肾型”格栅从引擎盖一直延申到底部的保险杠，几乎填满了整个车头部分。当然，BMW公司的量产车型肯定不会采用如此大胆的设计，但说不定会从概念车中汲取一些灵感，尤其是M3和M4，多年来它们都是BMW的代表车型之一。

动力方面，新一代BMW“G80”M3将搭载最新的S58 3.0升双涡轮增压直列六缸发动机，这台发动机刚刚在X3 M和X4 M中首次亮相，Competition版的最大功率为375千瓦，峰值扭矩为600牛·米，普通版的最大功率为353千瓦，峰值扭矩与前者相同。

至于传动系统，BMW M系总裁Markus Flasch已经基本上确认了下一代车型将提供全驱和后驱两种驱动模式，并用八速自动转矩转换变速箱来取代原有的七速双离合变速箱，此外还会保留手动变速箱的选择。相关人士分析，新款BMW“G80”M3的顶配车型（如Competition）可能会配备可调的全轮驱动系统，而“G80”M3 Pure则会继承上一代后轮驱动的设置。

新款车型将基于BMW最新的CLAR平台来建立，再加上更换了全新引擎，其整车重量肯定会有明显的下降。人们猜测全驱车型的重量应该与现有的后驱车型的重量差不多（全轮驱动会使汽车的重量增加）。

2020款BMW“G80”M3大约会在6个月后正式发布，很有可能是明年3月的日内瓦车展。