现在消费者选车买车的目标大都集中在了10-15万区间内，在这个价格区间内轿车和SUV是大家的主要目标，这从每个月的汽车销量榜中就可以看出，轿车中以大众朗逸、宝来、速腾，日产轩逸、丰田卡罗拉和本田思域所领衔，而在SUV中以国产哈弗H6、吉利博越、长安CS75和几款热销的合资车型所构成。虽说10万级的车卖得最火爆，但可不要忽视6-8万左右的市场，这个市场中的车型价格都是比较亲民，更容易获得消费者的好感，毕竟买车不是买菜，低薪消费人群还是占绝大多数。

但在6到8万的家用轿车中，合资车的辐射面儿仍是最广的，有大家熟得不能再熟悉的大众桑塔纳、捷达、POLO，本田飞度、丰田威驰、雪佛兰科鲁泽和吉利帝豪等车型，它们占有着80%的市场，在这个价位中消费者基本上都会选择以上其中一款车型作为家用，而最近有一款国产新车将要搅局，与同级别其它热销车型展开竞争，它就是比亚迪全新秦。全新的设计和配置让它还没上市就有点火了，搭载1.5L+CVT变速箱，用料一如既往的扎实，车顶静压能达5吨，家用安全可靠，预售价6.68万起，还看啥桑塔纳？

2018年是比亚迪汽车发展的转折点，依靠自己在新能源上的优势，让其迅速积累了资本，它在去年扔下了两款“重磅炸弹”，比亚迪唐和秦Pro，它们一亮相就惊艳了全场，重金邀请的国际一流大师设计，无与伦比的外观震惊了整个汽车界，除了惊艳的面子之外，比亚迪也很注重里子，各个零部件都是来自国际知名供应商，三大件也是经过了市场检验，而这次的全新秦也不例外，在各方面的表现都不输同级别车型。

如今很多品牌都采用了家族式设计，全新秦也不例外，秦燃油版采用了比亚迪的Dragon Face设计语言，整体造型和唐、秦Pro、宋Pro等车型保持一致，它融合西方工业设计美学和东方传统文化元素，整个前脸看上去圆润却不失杀气，六边形的大嘴式音阶立体式聚能格栅结合锐利的星辰之光LED大灯，显得杀气十足，在外观打造上，这一代的比亚迪车都是一把好手，非常迎合时下消费者的审美。

不过与惊艳的前脸相比，侧面造型则显得很一般，整体造型中规中矩，没有前脸那么惊艳，设计线条上也是比较柔和，但是很耐看，车身尺寸长宽高分别为：4675mm/1770mm/1480mm，各方面尺寸在同价位中处于中上水准，比桑塔纳要大气的多。尾部造型非常的简洁，设计得干净利落，纤长的尾灯由一条粗壮的镀铬条相连接，看上去非常的有质感，顿时感觉高级很多。

内饰方面与秦Pro如出一辙，高端大气又不失科技感。标准的T字型中控造型，非常的平直，仪表台上的长直线条拉伸了整车的空间感，环绕的大线条则加强了内饰的环绕氛围，给乘坐者带来沉稳的驾驶感受。吸引人的还是当属中央显示大屏，这块10.1英寸8核自适应旋转悬浮Pad，搭载了3G内存加上32G存储容量，硬件跑分达到8万+，分辨率高达1920*1080，屏幕还可根据APP使用场景自适应旋转90度，完美兼容海量手机生态APP，DiLink 2.0智能网联系统展现出强大的科技感。中控大面积的软质材料包裹并进行了缝线设计，以及下方的金属拉丝面板，提升了内饰的档次。

乘坐方面，秦的座椅宽大厚实，包裹性不错，另外得益于它2670mm的轴距，后排乘坐空间表现上乘，完全超越桑塔纳，在同级别中比较有优势。配置上不用多说，很多都是主流配置，另外它在安全配置上比较突出，搭载了行业最新的博世ESP 9.3电子车辆稳定系统，TPMS智能胎压监测系统，安全笼式车身结构，高强度钢用材比例达52%，车顶静压可达5吨，大大保证了车身和人身安全。

动力上，全新秦只搭载了符合这个级别的1.5L全铝自然吸气发动机，采用无声正时链、EGR及VVL技术，实现大功率输出，最大功率为80Kw，峰值扭矩为148Nm，满足国六排放标准。与发动机匹配的是5挡手动或CVT变速箱，输出平稳舒适，并保证了燃油经济性，先进的发动机与变速箱保证了整车品质。另外底盘采用德系豪车底盘调教，让秦在行驶中有着德系车厚重感。新车上市后必将对6-8万的汽车市场造成不小的冲击。