丰田RAV4荣放前段时间已经公布了预售价，对此国内很多网友表示，价格偏高，次低配车型预售价已经到了20万，不过也有很多网友表示，全新换代后的 RAV4荣放相比现款，产品力有很大的提升，新车基于TNAG架构进行搭载，全系标配八气囊，标配众多安全配置等等。

近段时间丰田全新RAV4在网上讨论的比比较多，甚至在网上爆出了全新RAV4为“网红”车，新车还没上市就讨论得这么激烈，等正式上市后，会有多少国内消费者买单呢？以及在上市后会对竞争对手，本田CR-V与日产奇骏造成什么影响？对于我们消费者而言有什么好处？

丰田全新RAV4荣放在同级别中具有哪些优势：

丰田近两年换代的车型，都基于TNGA架构进行搭载，在国内首次亮相基于TNGA架构下打造的车型为C-HR，该车定位于小型SUV，从外观与内饰的空间布局来看，专为年轻消费者而进行打造，不仅外观前卫运动，而且动力输出强劲，该车搭载2.0L自然吸气发动机，热效率高达40%，传动系统为带起步齿轮的CVT变速箱，而且主动安全系数极高，深受国内年轻消费者亲耐。

第二款车型为丰田八代凯美瑞，凯美瑞动力总成分别提供2.0L和2.5L以及2.5L混动给消费者进行选择，在国内中型轿车市场中表现非常亮眼，不仅终端优惠力度低，而且销量在华每月都实现了同比例稳定增长。

至于后续的亚洲了和卡罗拉以及雷凌就不再一一赘述了；丰田全新换代后的RAV4荣放，同样也基于TNGA架构下进行搭载，TNGA架构的优势上述已经详细介绍过了，不仅主动安全配置与被动安全系数相比箱款有了很大的提升，而且还兼顾了一定的操控性。

新车在外观上与同级别紧凑级SUV有很大的区别，给人在视觉上营造出了这并不是一款紧凑级SUV，而是一款越野车，外观时尚大气，不仅是车头前脸还是车身侧面以及尾部，都给人在视觉上传递出了浓浓的硬朗感。

动力部分搭载2.0L匹配CVT和2.5L混动这两套动力总成，2.0L这套动力总成在丰田旗下多款车型都在在运动，而且实际的效果也非常稳定可靠，现款的2.5L自吸用2.5L混动进行代替；如果说丰田全新RAC4产品力，它最强的点在于外观和平台架构，至于动力总成方面，与本田CR-V相比，不相上下，但如果与日产奇骏相比，就具有很大的优势。

当然了，丰田旗下的车型只要是基于TNGA架构下所打造的车型，实际的价格和终端优惠力度都非常低，这并不是丰田盲目自信，而是自身的产品力的确很强。

丰田全新RAV4荣放上市后 本田CR-V与日产奇骏是否想好对策：

虽然丰田RAV4荣放产品力强，上述也提到过，从近两年丰田上市的NTGA架构打造出的车型来看，他们的价格普遍高出同级别，而且终端优惠力度比较少，对于本田CR-V与日产奇骏而且，它们最好的解决方案是，加大终端优惠力度。

前提是要等丰田全新RAV-4正式价格公布以后，如果RAV4荣放价格定得过高，不仅不能给同级别竞争对手造成压力，反而给自己在国内的销量造成一定的影响，当然了，如果价格定的与同级别本田CR-V与日产奇骏相似，那日产奇骏和本田CR-V只有采用加大终端优惠力度，来维持属于自己的市场份额。

可能很多网友表示，难道丰田全新RAV4荣放产品力这么强悍吗？我们不妨回过头来看丰田其他换代车型，丰田雷凌在华9月份销量高达1.94万辆，卡罗拉在华9月份销量达3.24万辆，凯美瑞9月份在华销量达1.65万辆，尤其是丰田卡罗拉，才刚上市不久，销量已经回到正规，按照惯例，刚上市的车型普遍终端都没有任何优惠力度。

在没有任何优惠力度的请款下，竟然在9月份销出了3.24万辆，可见基于TNGA架构下打造出的丰田卡罗拉产品力有多么强悍；所以说全新RAV4荣放上市后，必然会给目前的非豪华品牌紧凑级SUV领域带来一定的冲击，尤其是日产奇骏，推测后期在国内的终端优惠力度会更大。

总结：

丰田全新RAV4荣放即将上市，对于我们消费者而言是好事，如果定价与同级别车型差不多，对于目前在国内非常畅销的紧凑级SUV，本田CR-V与日产奇骏，终端必然会加大优惠力度，对于我们消费者而言，可以用更少的钱，买到自己喜欢的车型。

你们怎么看丰田全新RAV荣放呢？对于本田CR-V与日产奇骏会造型多大影响呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。