10月11日，长城汽车发布2019年9月产销数据。数据显示，今年9月，长城汽车销量突破10万大关，共销售新车100019辆，环比增长42.48%，同比增长15.33%，其中哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡分别销售75253辆、8701辆、1877辆和13680辆。今年前三季度，长城汽车累计销量达724113辆，较去年同期增长7.01%。

长城汽车在海外市场的成绩同样不错。9月，长城汽车共出口新车5318辆，同比增长20.34%，1-9月累计出口新车50754辆，同比上涨40.91%。

作为中国SUV品牌中的佼佼者，哈弗品牌销量在国内市场表现强劲。9月，哈弗品牌销量达75253辆，环比大涨49.79%，同比增长22.14%；1-9月，累计销量达521252辆，同比增长11.58%。

“国民神车” 哈弗H6作为SUV界的常青树，前三季度实现累计销量262400辆，其中9月销售31711辆，环比增长26.35%。

作为哈弗F系列的主力车型，哈弗F7在 9月销售新车12304辆，环比增长22.60%，前三季度累计销量破10万，达101405辆。哈弗M6同样大幅增长，9月销售新车15108辆，同比、环比分别增长131.47%、125.09%；1-9月累计销售68697辆，同比增长117.37%。今年9月，WEY品牌销售新车8701辆，环比增长24.23%；1-9月，累计销量69835辆。  

9月，长城汽车在新能源和皮卡市场的表现同样可圈可点。今年9月，欧拉品牌共销售新车1877辆，环比增长53.22%，同比增长165.49%；1-9月，实现累计销量32186辆。主力车型欧拉R1销量也在稳步增长，成为越来越多年轻人的选择。

充电难一直是新能源汽车的痛点，欧拉与手国家电网、南方电网、特来电和星星充电等行业内主流企业展开合作，组建起“欧拉充电联盟”，实现“充电互联互通”功能。

在皮卡领域，长城汽车也在频频发力，今年9月，长城皮卡依旧保持者稳定的销量增长，共销售新车13680辆，环比上涨17.56%。1-9月，长城皮卡累计销量达98270辆。

9月5日，长城炮乘用皮卡正式上市，官方建议零售价12.68万元－15.98万元，长城炮乘用皮卡采用多连杆后悬架、采埃孚8AT变速器以及L2级别自动驾驶等诸多配置，也让皮卡车型更加符合人们的使用需求。长城炮商用皮卡将于今年10月份上市，并提供汽/柴油发动机、8AT/6MT变速器、长/短货箱以及两驱/四驱等多种版本可选。

同时长城皮卡对品牌、战略、新品研发以及渠道等进行了全面的战略部署，发布“超级五星”计划，以用户为中心，从超级符号、超级工厂、超级产品、超级服务、超级体验五大方面发力，打造全场景皮卡车生活，加速全球化进程。

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