10 月 11 日，全新保时捷 911 在国内正式上市，共推出 8 款车型，售价在 126.50-169.50 万元，在 2018 年洛杉矶车展上，第八代 911 车型正式全球首发，55 年间水平对置六缸发动机和后置发动机布局却从未改变，911 的故事依旧在延续下去。

全新一代 911 从 930 Turbo 那里提取了设计灵感。因此它的车头部分依然延续了“青蛙”的风格。要想发现与新车有关的端倪，一条路是绕到车尾，另一条路则是凑近了观察车头的细节。

敞篷版车型的顶篷也有新变化，弓形软顶内部框架的金属结构采用了镁合金材质。软顶可以在 50 km/h 的速度下进行开闭。而采用了新的液压系统后，顶篷的开闭时间缩短至 12 秒。

全新车型在内饰上也进行了“革新”，但两个最经典的设计依然不会被抛弃——一是位于方向盘左侧（靠右行驶国家）的点火开关，另一个是五连环仪表盘。一块 10.9 英寸触摸屏占据了中控台的 C 位，其 UI 设计与上述两车一致。在它下部横向排列着五个拨片式实体按键，可以控制悬架系统、电子稳定程序等设置。分隔两者的是横向延展的饰板，面积比上一代 911 更大。

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仪表盘还展示了全新一代 911 所能提供的五种驾驶模式：湿滑、标准、运动、运动+、个性化。其中湿滑模式是全新推出的驾驶模式，它通过轮速传感器监测湿滑路面的存在，并可以自动调节动态稳定程序、变速箱和扰流板角度，保证车辆在湿滑路面的稳定性。

此次上市的 8 款车型提供两种调校功率，发动机为 3.0T H6 涡轮增压发动机，匹配保时捷 8 速PDK 变速箱。

全新一代 911 标配了警告和制动辅助功能。这项功能可以探测本车与任何移动物体之间的碰撞可能性，并在必要时自主开启紧急制动。带红外线热影像的夜视辅助系统首次成为全新 911 车型的可选配置。虽然为驾驶而生，全新一代 911 在先进技术的运用方面绝不含糊。