丰田早在2014年推出的第一代 Mirai技惊四座，氢能源概念大家都在搞，但是真正敢把氢能源车大规模量产并推向市场的，丰田还是第一个。不仅如此，Mirai还是一台全球车，价格也控制在了家庭可接受的合理范围内，全球万台以上的销量也算是正式把氢能源车这一新物种交付给了喜欢尝鲜的用户。

如今丰田发布了第二代的Mirai概念车，它虽然依旧是氢能源车，但在造型上已经不再是第一代Mirai那种“试图彰显自己与众不同”的感觉，而是规规矩矩的三厢轿车造型。第二代Mirai概念车采用了丰田TNGA架构下的设计语言，线条犀利、大胆，让人联想到新一代的凯美瑞和ES车型。

内饰方面同样完全看不到现款Mirai的影子，高耸的仪表台和驾驶座环抱式的设计更多的体现了驾驶感，说明了丰田对于自家氢能源车性能的自信。从这台“概念车”的外观内饰可以看出，它已经非常接近量产状态，相信丰田不久之后就会将其推向市场。

动力方面，第二代Mirai采用了一套全新设计的氢燃料电池动力系统，其为后轮驱动，并大幅增加了续航里程，其综合续航里程有望达到640km。同时，TNGA架构带来的高刚性、低重心的特性也会给新车带来更敏捷的操控，更突出驾驶乐趣。

奶爸点评：在别家的氢能源车还处于“姗姗学步”阶段时，丰田的氢能源车已经在考虑如何提升驾驶乐趣了，说明其技术的确有先进之处。在新能源领域目前的两大技术路线，我国主要走的是纯电动路线，而以两田为代表的日本则走的是氢燃料电池路线；后者在补能速度和续航里程上有一定的优势，但氢燃料本身成本高昂、加氢站网点少也是不得不说的硬伤。未来是属于哪种路线的还很难说。

想了解更多车界资讯以及谈资知识

请关注

【奶爸说车】头条/懂车帝/抖音/西瓜/悟空问答号

【奶爸说车】微信公众号

【奶爸说车】微博

【奶爸说车】企鹅号

【奶爸说车】老司机号

【奶爸说车】车家号

【奶爸说车】汽车头条号

【奶爸说车】一点号

【奶爸说车】搜狐号

【奶爸说车】有车号

【奶爸说车】大鱼号

【奶爸说车】知乎号

【奶爸说车】百家号/人民号