在说凯迪拉克CT5这款车之前，还是想说说凯迪拉克的品牌定位，其实从凯迪拉克的车型全面国产开始，这个品牌就开始把BBA视为竞争对手，但是由于起步比较迟，所以现在凯迪拉克的体量和影响力依旧无法跟BBA相提并论。

其实德系三大豪华品牌之间一直都有很明显的差异化，对于一个豪华品牌来说，找准自己的定位是非常重要的，好在凯迪拉克早就意识到了这一点，越级竞争和性能出众就是凯迪拉克最显眼的两个标签。

在凯迪拉克ATS国产之后，这款车迅速成为继宝马3系之后又一款备受年轻人追评的豪华运动中型轿车，这款车的特点非常鲜明，全系279匹马力，6.2秒破百，比入门级的宝马3系更有运动基因，从品牌特性来说，凯迪拉克和宝马之间的竞争关系比奥迪和奔驰更加明显。

ATS-L并不是一款全面的车，因此在国产至今，还没来得及换代，就被全新的车型所取代，在让人惋惜的同时，也让人对凯迪拉克CT5充满期待，这款基于ATS的运动基因打造的全新车型，究竟能否与宝马3系一战？

值得称赞的，上汽通用的动作很快，海外版的凯迪拉克CT5才亮相了没多久，国产版的车型就已经公布了预售价，新车的预售价是28万到34万之间，对比目前宝马3系31.39万的起售价来说，这个价格显然是比较有竞争力的。

从外观方面来说，全新的凯迪拉克CT5在设计风格方面和ATS-L截然不同，整车的造型与凯迪拉克CT6更为接近，前脸的造型既有CT6的稳重，也有运动车型的动感，辨识度还是比较高的。

既然标榜运动型车款，那么动力就显然尤为重要，新车标配2.0T可变缸直列四缸发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，匹配10AT变速箱，对比目前宝马325车型184匹的最大马力来说，凯迪拉克CT5可以说是略胜一筹。

最近宝马也曝光了新一代的320和330车型，320车型最大马力为156匹，330车型最大马力为258匹，从目前宝马3系的售价来看，未来凯迪拉克CT5和宝马3系之间依旧能够做到一个越级竞争的关系。

那么下定决心要与宝马3系一战的凯迪拉克CT5，最终的市场表现能否超过ATS-L呢？让我们拭目以待。