关于丰田的氢燃料车 Mirai，一直都是大家关注的焦点。在未来新能源汽车将会主宰汽车市场的大趋势下，谁会胜出已经是一个热点话题了。

就在近日，丰田官方旗下的FCV车型（氢燃料电池电动车）——第二代Mirai首发亮相。全新的Mirai基于丰田的后驱平台所打造，并且新车抛弃了第一代车型的外观设计，首次采用了轿跑风格的外观设计，焕然一新。同时据官方表示，第二代Mirai将于2019东京车展亮相，2020年末开始销售。

外观变化翻天覆地，形似亚洲龙

与第一代的Mirai相比，第二代Mirai的变化可谓说是翻天覆地。

由于其采用后驱平台所打造，所以相较于第一代车型，新车的整体造型变得更长更宽更低。比如说第一代车型那种浓厚的电气化的造型设计消失不见，从另一方面说就是变得更加"平易近人"。同时，它的前脸也变得更加优雅了，此前第一代身上的"獠牙"式导流口也没有了，取而代之的是类似亚洲龙的"大嘴"造型的前格栅，再加上独立的LED日间行车灯与细长造型的前大灯，组合起来也十分漂亮。

从侧面看上去，第二代Mirai低矮的车身造型既优雅又不失时尚。与此同时，新车采用的20英寸多辐轮圈也很好地映衬了新车的全新风格设计，应用在车身上的蓝色车漆也使用了多层涂漆工艺，进一步增加了新车的豪华感。在尾部上，其使用的溜背造型使得新车外观看上去更加贴近于轿跑风格，此外采用的细长造型的尾灯也拉宽了新车的视觉宽度，内部造型也较为复杂。

而在车身尺寸方面，新车的尺寸也比第一代更加宽敞了。数据显示，第一代Mirai的车身尺寸分别为4890mm/1815mm/1535mm，轴距为2780mm，而第二代Mirai的车身尺寸分别为4973mm/1884mm/1468mm，轴距为2918mm。除了高度之外，其他尺寸都有明显升级。

内饰使用全新设计语言，续航提升30%

与外观设计语言一样，第二代Mirai的内饰也采用了全新的设计。

很明显可以看到，第二代Mirai使用了丰田最新的设计语言。它的内饰多采用了黑色皮质包裹搭配金色饰板，不仅在很大程度上提升了新车内饰的豪华氛围感，同时全新设计的内饰布局也融合了未来主义的气息。

此外，新车采用了8英寸数字组合仪表+12.3英寸多媒体系统，造型更加独特。在配置上，现在已知新车配有流媒体后视镜以及14扬声器的JBL音响系统。

在动力方面，丰田目前还没有提供新车动力总成的详细信息。但是官方表示，新车通过改善燃料电池系统的性能以及增加氢气存储的容量，可实现30%续航里程的增加。这意味第二代Mirai的续航里程或将达到644公里。

第二代丰田Mirai要主宰新能源未来？

第一代的氢燃料电池汽车Mirai已经是非常大的一个进步了，而如今丰田推出第二代Mirai氢燃料电池汽车更是来势汹汹。可以说，丰田Mirai是丰田汽车继普锐斯之后的又一次在新能源汽车领域的尝试。而它能否像普锐斯一样风靡全球呢？

其实从氢能源的优势来讲，它真的是大家期待的理想汽车了。不仅可以像燃油车一样能"即充即走"。与此同时，它还非常清洁，其燃烧的产物只有水，而不产生氮氧化物、硫化物或是粉尘颗粒，甚至连温室气体二氧化碳都不会产生。

氢能源都这么好了，为啥大家都还在迫不及待地发展电动车？那无疑还是因为其瓶颈太多了。一方面来看，氢燃料技术的未来是很艰难的，不仅是因为其燃料电池车成本更高，推广难度更大，少数厂商在玩也加大了研究的难度。而另一方面来说，氢元素天生比较"活泼"，是易燃易爆气体，不管是在加注站还是在汽车上，都会是危险源，怎么做到安全的使用是一个不小的难题。再加上加氢站的建设成本、氢气的运输、存储难度都远远高于燃油和电能，所以氢燃料电池基本会在很长时间都处于一种试运阶段。

小编语

虽说氢能源可能会长时期存在于一种试运阶段，但对于新能源汽车这个全球都从未涉及的地方，每一种通往新能源的方向都不能放弃。毕竟只有多种方法齐下，才有可能在未来真正占据制高位置。这也是为什么我国也在努力奋进发展氢能源的原因。你认为氢能源能最后打败电动车吗？你觉得丰田Mirai怎么样呢？它会让丰田再一次占据制高点吗？