奇瑞瑞虎5X定位于小型SUV，从外观的设计来看，完全为年轻消费群体而进行设计的车型，不过，从实际在国内的销量来看，瑞虎5X并不可观，并没有来势汹汹的 长安CS35 PLUS和吉利缤越销量亮眼。

同样是自主品牌，同级别车型，从售价来看瑞虎5X更具有竞争力，为何在国内销量就比不过同级别长安CS35 PLUS和吉利缤越呢？难道是产品力不足？那为何吉利缤越不仅是1.0T还1.3T都是三缸发动机，为何它能销量破万呢？

本文内容详情：

◆奇瑞瑞虎5X在外观运动了典型的家族式设计语言 辨识度非常高

◆动力搭载1.5L自然吸气发动机 传动系统为5MT与CVT变速箱

◆为何销量与同级别吉利缤越和长安CS35 PLUS相差这么大

奇瑞旗下的车型，在国内销量并不是非常亮眼，这其中有绝大部分一部分原因来自于外观，在外观设计上，奇瑞旗下的车型与吉利旗下的车型以及长安旗下的车型相比，就能明显感受到差距，虽然奇瑞发动机与变速箱都是自主研发，同时还兼顾了一定的稳定性与可靠性，但在车型的外观上已经脱了奇瑞销量的后腿，我们在购车过程中，如果这辆车外观不能吸引你，你还会走进内饰吗？

外观：家族式设计语言 鹰眼式大灯组

从瑞虎5X车头前脸来看，显得辨识度非常高；引擎盖隆起的筋条，凸显出了一定的力量感，鹰眼式的大灯组，呈现出了很强的视觉冲击感，纺锤式中网造型与两侧的大灯组相连，呈现出了一体式设计，中网内部采用了炭黑点缀式镀铬进行装饰，有效地提升了车头前脸的运动感，保险杠两侧设计了，对应的导风槽，装饰了炭黑格栅与横向式LED灯组。

下包围装饰了银色扰流板，显得硬朗感很强，从车头前脸来看，运动了多种元素进行设计，显得过于花里胡哨。

车身侧面显得比较小巧，而且运动了白色车顶增添了车身侧面的活力感气息，腰线为分体式设计，侧裙设计了相应的凹槽，体现出了立体感，侧裙底部装饰了炭黑饰板与银色镀铬饰条进行搭配，特别显眼，同时也提升了车身侧面的硬朗感，轮毂为五辐式双边设计，并进行了熏黑处理，显得年轻运动。

车窗下沿镶嵌了银色镀铬饰条，显得精致感很强，A柱和后视镜以及车顶都采用了白色喷涂，整车的尺寸为：长×宽×高=4358×1830×1670mm，轴距为2630mm，长安CS35 PLUS整车尺寸为：4335×1825×1660mm，轴距为2600mm，吉利缤越整车尺寸为：4330×1800×1609mm，轴距为2600mm，从整车的尺寸来看，瑞虎5X具有一定的优势。

尾部虽然运动了大量的线条进行点缀，C字形的尾灯组，中间装饰了银色镀铬饰条进行贯穿，营造出了贯穿式尾灯组，中间设计了相应的凹槽，体现出了一定的立体感，保险杠包围与下包围采用了一体式设计，运动了炭黑饰板与银色扰流板进行装饰，值得遗憾的是，尾排为隐藏式布局。

瑞虎5X的外观加入了多种元素进行设计，我们可以发现，这款车已经尽力去设计出年轻运动的视觉效果，但实际的感受，在同级别中并不会觉得，瑞虎5X外观有多么具有吸引眼球。

内饰：简约式布局 实用性强

瑞虎5X内饰采用了简约式布局，但内饰的塑料感很强，以及显得比较老气，在同级别当中并没有很强的竞争力；三幅式多功能方向盘，周围覆盖率银色镀铬饰条，7英寸的液晶仪表盘，9英寸的镶嵌式中控屏，直列式的换挡杆，并没有运动过多的金属饰条进行装饰。

动力方面，搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为116匹马力，最大扭矩为143牛·米，匹配5MT手动与CVT变速箱，底盘悬挂为前麦弗逊独立悬挂，后扭转梁非独立悬挂，在动力方面与长安CS35 PLUS 1.6L和吉利缤越1.0T都没优势。

总结：

奇瑞瑞虎5X销量不佳的主要原因，上述也简单的提高过，外观丶内饰丶动力与同级别吉利缤越和长安CS35 PLUS都没有优势，瑞虎5X的优势仅仅只有价格，值得注意的是，自主品牌同级别车型价格再高也不会高到哪儿去，对于我个人而言，在自主品牌小型SUV领域中，我更推荐长安CS35 PLUS。

你们怎么看瑞虎5X呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。