无锡高架桥垮塌事件

牵动着众人的心

据最新消息

事故已致3人死亡、2人受伤

交通运输部专家组

已赶赴现场指导事故调查

事故原因初步分析

系运输车辆超载所致

据@新华视点 最新消息，10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆（无人，驾驶员已找到），另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。

（图片来源于网络）

行车记录仪拍到惊险瞬间，三轮车车主侥幸逃命。事发时，附近车辆的行车记录仪拍到了高架桥倒塌的惊险瞬间。

画面显示，有一辆三轮车险些被落下的桥面砸中，幸好及时停车躲过一劫，而车中男子随后急忙下车逃离危险地带。

不少网友也拍到了事故发生后的现场视频。视频显示，有白色小车被垮塌的桥面压住，侧翻的桥面上还有一辆红色货车。

画面太惊险，每次看到这种惨烈的交通事故，心里都惊恐万分！ 究竟啥车的车顶能杠得住这种压力呢？ 答案是没有的。由于在重量、速度和惯性等要素的一同效果下，即使是沙子，也能把车压成饼。

你怀疑是车体的强度不够？并不是！

如今的汽车制造中，也对汽车车顶的承受压力的能力有所重视。 美国公路安全稳妥协会IIHS，他们是特地查验轿车的安全性，其中有一项磕碰检验是反省车顶的强度。 首要经过金属板以肯定的速度及视点压向车顶，在车顶变形量不逾越5英寸前，经过车顶接受的压力与车重的比值来审定等级。

                         图片来源于网络 

IIHS规则，在车顶变形量不逾越5英寸的这个进程中，车顶接受的压力逾越4倍车重的，就能够取得GOOD(优良)的评价等级，在3.25倍至4倍之间的，则取得ACCEPTABLE(出色)的评价等级；在2.5倍至3.25倍之间的，则取得MARGINAL(中)的评价等级；在2.5倍以下的则取得POOR(差)的评价等级。普通轿车的自重一般不到2吨，而桥体的重量高达50吨，车顶接受的压力超过车体自重几十倍之多，已经远远超出了车体的强度。

                           图片来源于网络 

而且这个检验并不是给车顶受重物重压而制定的，首要是用来应对车辆的侧翻事端。在发生交通事故的时候，汽车要承受的力并不是单纯的自身重力或者外物重力。由于汽车自身的速度或者是外物的速度，瞬间对车顶产生的压力实则更大。正常行车的时候普通的花盆坠物之类的事情肯定不会对汽车造成太大的损害，但是遇到桥体坍塌、大块落石、泥石流等情况就只有自求多福了。 有人或许会说，加强车顶的防护，把车顶加厚减轻，假设是这样的，那车在油耗方面一定会增加很多。