真正老爷车的翻新，是尽量保留原厂漆的部分，这台 皇冠，只能算一台使用比较久的车，加上每个面多少都有伤，就选装了全车的漆面翻新，修补，包括了车顶的打磨，整个车身过程大约需要一天时间，颜色方面没有一点纠结，依旧是黑色，否则就需要拆更多的东西，来让车架内侧也一起改色，当然，黑色和银色都是非常适合这一代皇冠的。

        十几年积累的伤痕，拆掉镀铬条，门把手，门窗条，做一次完完全全的洗礼，附件的拆装需要很小心，毕竟有个词语叫做，年久失修，汽车也是一样的道理，日常中，这些附件是基本养护不到的，所有很多不确定因素就在里面，不恰当的拆装会引起更多的损坏

内饰：

原本的米色内饰，选装了酒红色，一种相对有韵味内涵的颜色，这种色调并不会太单调也不会太夸张，有那么一些成熟的味道，和黑色搭配起来，也相当协调,黑色部件，一部分是做得油漆，一部分是用的翻毛皮 （常磨砂的部件，油漆时间长了，会掉颜色，需要再一次喷色） ，也曾经大胆的构思过白色的内饰，但是没有一定打理能力的，还是不要尝试了，不然，一段时间后，你就会再考虑选颜色， 没有选装黑色的原因也比较简单，以舒适为主的皇冠配合黑色显得太过沉稳。

黑色部件，一部分是做得油漆，一部分是用的翻毛皮 （常磨砂的部件，油漆时间长了，会掉颜色，需要再一次喷色）

偶遇神车：

老车有独特的味道，新车也特别的香，神车当然逃不过加价的宿命，国内百万售价的商务车，中控台的设计比较普通，不过也很少有车主自己驾驶这样一台车，只有偶尔想自己一个人静静的时候，会让司机提前下班回家。 航空座椅拥有轿车和SUV无法比拟的舒适性和坐姿体验，腿部的伸展空间甚至超过了家里的沙发

关于这台车是否值得，每个人都有不同的定义

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